kcb齒輪泵(bèng)作用是将機油(yóu)提高到一定壓(ya)力後，強制地壓(yā)送到發動機各(gè)零件的運動表(biao)面上。其結構多(duo)采用齒輪式機(ji)油泵。發動機工(gong)作時，曲軸帶動(dòng)主動齒輪傳動(dòng)，被動齒🈲輪作反(fǎn)方向旋轉。吸油(you)腔内的機油便(biàn)沿着💃🏻齒隙和泵(bèng)壁壓入出油腔(qiang)。因吸油腔内的(de)機油被不斷帶(dai)走，故吸油腔内(nèi)産生吸力，不斷(duan)地将油底殼内(nèi)🔞的機油吸入吸(xi)油腔，并同時将(jiang)一定壓力的機(ji)油泵入潤滑油(you)路。   

    齒輪油泵是(shi)借一對相互齧(niè)合的齒輪，将機(ji)械能轉換為油(you)壓能的裝置。在(zai)空壓機的潤滑(huá)系統中被廣🍓泛(fan)采用。油泵在🔴運(yun)轉中的故障通(tong)常是潤滑系統(tǒng)中油壓降低，甚(shèn)至有時打不上(shàng)油。
其原因大體(tǐ)有：1)旋轉方向與(yǔ)規定方向相反(fǎn)；2)吸油管路不嚴(yán)密，單向閥卡住(zhu)；3)油泵的泵體與(yu)泵蓋之間密封(fēng)不良；4)油槽内油(you)量不足；5)油泵零(ling)件嚴重磨損；6)吸(xī)油過濾網被堵(dǔ)塞。
實際工作中(zhong)應根據具體情(qing)況進行不同處(chu)理。在檢修中應(ying)特别♈注意吸油(yóu)管道的密封，以(yi)及齒輪油泵🏃🏻泵(beng)體與泵蓋之間(jiān)的密封。吸入端(duan)如果密封不良(liang)，則油泵進㊙️口漏(lou)入空氣，造成油(yóu)泵抽空，自然就(jiu)要打不💃上油。

kcb齒(chǐ)輪泵齒輪油泵(beng)的問題解決方(fang)案
    故障分析及(jí)排除方法:
    1、油封(feng)磨損，膠封老化(hua).卸荷片的橡膠(jiāo)油封老化變質(zhì)，失💘去彈性，對高(gāo)壓油腔和低壓(ya)油腔失去了密(mì)封隔離作用，會(hui)産生高壓🤞油腔(qiāng)的油壓往低壓(ya)油腔，稱為“内漏(lou)”，它降低了🔞油泵(beng)的工作壓力和(hé)流量。CB46齒輪泵它(ta)的正常工作壓(yā)力為100~110kg/平方厘米(mi)，正常輸油量是(shì)46L/min，标準的卸荷✍️片(pian)橡膠油封是57×43。自(zì)緊油封是PG25×42×10的骨(gu)架式油封，它的(de)損🔞壞或年久🏃失(shi)效，空氣便從油(you)封與主軸軸頸(jǐng)之間的縫隙或(huò)從進油口接盤(pán)與油💃🏻泵殼體結(jie)合處被吸入油(yóu)泵，經回油管進(jin)入🌈油箱，在油箱(xiāng)中産生⭐大量氣(qì)泡。會⭐造成油箱(xiang)中的油液減少(shǎo)，發動機油底槽(cáo)中油液增多現(xian)象，使農具提升(sheng)緩慢或不能🌈提(ti)升。必須更換油(yóu)封才可排除此(cǐ)故障。
  2、油泵殼體(tǐ)的磨損
主要是(shi)浮動軸套孔的(de)磨損（齒輪軸與(yu)軸套的正常間(jiān)隙是0.09~0.175mm，最大不得(dé)超過0.20mm）。齒輪油泵(bèng)工作受壓力油(yóu)的作用，齒輪尖(jian)部靠近油泵🍓殼(ké)體，磨損泵體的(de)低壓腔部分。另(lìng)一種磨損是殼(ké)體内工✊作面成(chéng)圓周似的磨損(sǔn)，這種磨損主要(yao)是添加的油液(ye)不淨所緻，所以(yǐ)必須添加沒有(yǒu)✌️雜質的油液🚶。 幹(gàn)洗店
    3、油泵内部(bù)零件磨損
    油泵(beng)内部零件磨損(sun)會造成内漏。其(qi)中浮動軸套與(yǔ)齒輪端面之間(jian)洩漏面積大，是(shi)造成内漏的主(zhǔ)要部☀️位。這部分(fèn)漏損量占全部(bù)内漏的50%~70%左右。磨(mó)損内漏的齒輪(lun)泵其容積效率(lǜ)下降，油泵輸出(chū)功率大大低于(yu)輸入功率。其損(sǔn)耗全部轉變為(wéi)熱能，因此會引(yǐn)起油泵過熱。若(ruo)将結合平面壓(ya)緊，因工作時浮(fú)動軸套會有少(shao)量⛹🏻‍♀️運動而造成(chéng)磨損，結果💰使農(nong)具🍓提升緩慢或(huò)不能提升，這樣(yang)的浮動軸套必(bì)須更換或修理(lǐ)。齒輪油泵是通(tōng)過一對參數和(hé)結構相💘同的漸(jian)開線齒輪的相(xiàng)互滾動齧合，将(jiāng)油🌐箱内的低壓(ya)油升至能做功(gōng)的高壓油的重(zhòng)要部件。是把發(fa)動機的機械能(neng)轉換成液壓能(neng)的動力裝置。我(wǒ)公司生産的齒(chi)輪油泵流量大(dà)，可靠性好

   
    kcb齒輪(lun)泵由齒輪,軸,泵(beng)體泵蓋,軸端密(mì)封等零部件組(zu)成,所有零㊙️件均(jun1)💛選用合适的耐(nài)溫材料制造.泵(beng)内運轉零件均(jun1)利用其㊙️輸送🚶的(de)介質潤滑.泵配(pèi)有安全閥,可防(fang)止超載對泵和(he)電💋機造成損壞(huài).
當齒輪旋轉時(shi)，熔體即進入吸(xi)入腔兩齒輪的(de)齒槽中，随🤩着齒(chǐ)輪轉動，熔體從(cóng)兩側被帶入排(pai)出腔，齒輪的再(zai)度齧合，使🐅齒槽(cáo)中的熔體被擠(ji)出排出腔，壓送(song)到出口管道。隻(zhi)要泵軸轉動，齒(chi)輪就向☎️出口側(cè)壓送🔆熔體，因此(ci)泵出口可達到(dào)很高的壓力，而(ér)流量與排出壓(ya)力基本無關。
kcb齒(chi)輪泵具有良好(hǎo)的自吸性，每欠(qian)開泵前不需灌(guàn)入液體，結構簡(jian)單緊湊，使用保(bao)養方便。
kcb齒輪泵(bèng)靠輸送的液體(ti)自動潤滑日常(chang)工作時，無需另(lìng)加潤滑☔油和用(yòng)彈性聯軸器傳(chuán)遞動力可補償(cháng)因安裝時所引(yin)起的微小偏差(cha)，在受☎️液壓沖擊(ji)時起到良好的(de)緩沖作🙇🏻用。
用途(tú)：
kcb齒輪泵适用于(yú)輸送溫度在150℃～300℃，粘(zhan)度為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液體，該(gai)泵不适用于輸(shū)送有腐蝕性，更(gèng)質點顆粒或纖(xian)維的，高揮發性(xìng)，閃點低♋的液體(tǐ)，如✨有特殊需要(yào)，可制作特殊泵(beng)。

     故障分析及排(pai)除方法:
    1、油封磨(mó)損，膠封老化.卸(xie)荷片的橡膠油(you)封老化變質，失(shī)去彈性，對高壓(ya)油腔和低壓油(yóu)腔失去了密封(fēng)隔離作用，會産(chan)生高壓油腔的(de)油壓往低壓油(you)腔，稱為“内漏”，它(tā)降低了油泵的(de)🌍工作壓‼️力和流(liu)🍓量。CB46齒輪泵它的(de)正常工作壓力(li)為100~110kg/平方厘米，正(zheng)常輸油量是46L/min，标(biao)準的卸荷🌂片橡(xiàng)膠油封是57×43。自緊(jǐn)油封是PG25×42×10的骨架(jià)式油封，它🌐的損(sǔn)壞或年久失效(xiao)，空氣便從油封(fēng)與主軸軸頸之(zhi)間的縫隙或從(cóng)進油口接盤與(yu)油泵殼體結合(he)🌐處被吸入油泵(bèng)，經回油管進入(rù)油箱，在油箱中(zhong)産生大量氣泡(pao)。會造成油箱中(zhong)🐅的油液減少，發(fā)動機油底槽中(zhōng)油液增多現象(xiàng)，使農具提升緩(huǎn)慢或不能提升(shēng)。必須更換油封(feng)才可排除此故(gu)障。
2、油泵殼體的(de)磨損
主要是浮(fu)動軸套孔的磨(mo)損（齒輪軸與軸(zhou)套的正常間隙(xi)是0.09~0.175mm，最大🎯不得超(chao)過0.20mm）。齒輪油泵工(gōng)作受壓力油的(de)🥵作用，齒輪尖部(bù)靠近油泵殼體(ti)，磨損泵體的低(di)壓腔部分。另😄一(yī)種磨損是殼體(ti)内工作面成‼️圓(yuán)周似的磨損，這(zhe)種磨💰損主要是(shi)添加的油✏️液不(bu)淨所緻，所以必(bi)須添加沒有雜(zá)質的油液。 幹洗(xǐ)店
    3、油泵内部零(ling)件磨損
    油泵内(nei)部零件磨損會(hui)造成内漏。其中(zhōng)浮動軸套與齒(chi)輪端✌️面之間洩(xiè)漏面積大，是造(zao)成内漏的主要(yao)部📱位。這部分漏(lou)損🔞量占全部💃🏻内(nèi)漏的50%~70%左右。磨損(sun)内漏的齒輪泵(beng)其容積效率下(xia)降，油泵輸出功(gōng)率大大低于輸(shū)入功率👨‍❤️‍👨。其損耗(hào)全部轉變為熱(rè)能，因此會引起(qǐ)油泵過熱。若将(jiang)結合平面壓緊(jin)，因工作時浮動(dong)軸套會有少量(liang)運動而造成磨(mo)損，結果使農具(jù)提升緩慢或不(bú)能提升，這樣的(de)浮動軸套必須(xū)更換或修理。
    齒(chi)輪油泵是通過(guò)一對參數和結(jié)構相同的漸開(kai)線齒輪的相互(hù)滾動齧合，将油(you)箱内的低壓油(yóu)升至能做功的(de)高壓油的重🙇‍♀️要(yào)部件。是把發動(dong)機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的(de)動力裝置。我公(gōng)司生産的齒輪(lun)油泵流量大，可(kě)靠性好
    芜湖韦纳计算机设备集团(4G网站)坐落于(yú)鑄造名鄉—河北(bei)省泊頭市。公司(si)占地面積38650平方(fāng)米，建築面積20300平(píng)方米，是國内著(zhe)名的集設計、鑄(zhu)造、生産、銷售、服(fú)務于一體的容(rong)積泵專業制造(zào)廠家。公司始建(jian)于1984年,有二十幾(jǐ)年專業研制經(jīng)驗。目前産品設(shè)計采用國際先(xiān)進水平實體設(she)計軟件；産品研(yán)發、制造、檢驗、交(jiāo)付按照ISO9001質量管(guan)理體系控制過(guò)程質量；産品制(zhì)造廣泛使用加(jiā)工中心、數控機(ji)床、專用精機、高(gāo)精設備；檢測設(shè)備擁有萬能工(gōng)具顯微鏡、漸開(kai)線檢測儀、光學(xue)投影儀、萬能測(ce)齒儀、脈沖輝光(guang)離子氮化爐等(deng)大型檢測設備(bèi)，并建有國家B級(ji)試驗站。本廠以(yi)一流的産品水(shuǐ)平、優質的售後(hòu)服務、恪守信用(yong)而在市場上倍(bei)受歡迎，産品暢(chang)銷不衰，赢得了(le)用戶的普遍贊(zan)譽。公司已通過(guò)ISO9001：2000國際質量體系(xi)認證，中國船級(jí)社CCS型式認證，法(fǎ)國船級社BV産品(pin)工廠認證，美國(guó)船級社ABS産品質(zhì)量認證，成為中(zhōng)石油物資資源(yuán)市場成員、中石(shi)化物資資源市(shi)場成員。河北省(sheng)知名産品生産(chan)企業，船用泵産(chǎn)品承制企業。
    公(gong)司以“泊遠東”牌(pai)齒輪泵，螺杆泵(beng)為主導産品，涉(shè)及21個系列，4200多種(zhǒng)規格，年生産能(neng)力達43000多台（套）。産(chǎn)品行銷油田、化(hua)工、電力、船舶、冶(ye)金、食品等各大(dà)行業。産品除滿(man)足國内客商的(de)需求外，部分出(chū)口至東南亞、美(mei)洲、歐洲等國家(jia)和地區。公司在(zài)全國各大城市(shì)設有30多個分支(zhi)機構，并建立了(le)完善的營銷服(fu)務網絡，擁有一(yī)支龐大敬業的(de)營銷服務隊伍(wu)，可為廣大客戶(hu)提供優質的服(fú)務。
    公司以嚴謹(jin)的質量體系、先(xiān)進的生産設備(bèi)、完善的檢測手(shou)段、豐富的制造(zào)經驗、務真求實(shi)的遠東團隊，來(lái)有效保證産品(pǐn)質量。以滿腔真(zhēn)誠期待與國内(nei)外❌各界人士攜(xie)手鑄就多方共(gòng)赢的輝煌。

●KCB135齒輪(lún)油泵适用範圍(wei):
   适用于輸送不(bú)含固體顆粒和(hé)纖維,無腐蝕性(xing)、溫度不高于150℃、粘(zhan)⭐度為5～1500cst的潤滑油(yóu)或性質類似潤(rùn)滑油的其它液(yè)體。

●KCB135齒輪油泵用(yòng)途：
   在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸(shū)、增壓泵。
   在燃油(yóu)系統中可用作(zuo)輸送、加壓、噴射(she)的燃油泵。
   在一(yī)切工業領域中(zhōng)，均可作潤滑油(you)泵用。