kcb齒(chǐ)輪泵作(zuò)用是将(jiang)機油提(tí)高到一(yi)定壓力(li)後，強制(zhi)地壓送(sòng)到📐發動(dong)機各🔴零(líng)件的運(yun)動表面(mian)上。其結(jie)構多采(cai)用齒輪(lún)式機👉油(you)泵。發動(dòng)🧡機工作(zuo)時，曲軸(zhou)帶動主(zhǔ)動齒輪(lun)傳動，被(bèi)動齒🧑🏾‍🤝‍🧑🏼輪(lun)作反方(fang)向旋轉(zhuǎn)。吸油腔(qiāng)内的機(ji)油便沿(yán)着齒隙(xì)和泵壁(bì)壓入出(chu)油腔。因(yin)吸油腔(qiang)内的機(jī)油被不(bu)斷帶走(zǒu)，故吸油(you)腔内産(chǎn)生吸力(li)，不斷地(di)将油底(di)殼内👌的(de)機油吸(xi)入吸油(you)腔，并同(tong)時将一(yi)定壓力(li)的機油(you)泵入潤(run)滑油🏒路(lù)。

    齒輪油(yóu)泵是借(jiè)一對相(xiàng)互齧合(he)的齒輪(lun)，将機械(xie)能轉換(huan)為油壓(ya)㊙️能的裝(zhuāng)置。在空(kōng)壓機的(de)潤滑系(xì)統中被(bei)廣泛采(cǎi)🙇🏻用。油泵(bèng)在運轉(zhuan)中的故(gù)障通常(chang)是潤滑(huá)系統中(zhong)油壓降(jiàng)低，甚至(zhì)有時打(da)不上油(yóu)。
其原因(yin)大體有(yǒu)：1)旋轉方(fāng)向與規(gui)定方向(xiàng)相反；2)吸(xi)油管路(lù)不嚴密(mì)，單㊙️向閥(fá)卡住；3)油(yóu)泵的泵(bèng)體與泵(beng)蓋之間(jiān)密封不(bú)良；4)油槽(cáo)内🐇油量(liang)不足；5)油(yóu)泵零件(jiàn)嚴重磨(mó)損；6)吸油(you)過濾網(wǎng)被堵塞(sāi)。
實際工(gong)作中應(yīng)根據具(ju)體情況(kuàng)進行不(bu)同處理(lǐ)。在檢修(xiu)中應特(te)别注意(yì)吸油管(guan)道的密(mi)封，以及(jí)齒輪油(yóu)泵泵體(ti)與泵蓋(gài)之間的(de)密封。吸(xi)入端如(ru)果密封(fēng)不良，則(ze)油泵進(jìn)口漏入(ru)空氣，造(zao)成油泵(beng)抽空，自(zi)然就要(yào)打不❤️上(shang)油。

kcb齒輪(lun)泵齒輪(lún)油泵的(de)問題解(jie)決方案(àn)
    故障分(fèn)析及排(pái)除方法(fǎ):
    1、油封磨(mo)損，膠封(fēng)老化.卸(xie)荷片的(de)橡膠油(yóu)封老化(hua)變質🔴，失(shī)去🈲彈性(xìng)，對高壓(yā)油腔和(hé)低壓油(you)腔失去(qù)了密封(feng)隔離作(zuo)用，會産(chan)生高壓(yā)油腔的(de)油壓往(wǎng)低壓油(yóu)腔，稱為(wéi)“内漏”，它(tā)💘降低了(le)油泵的(de)工作壓(ya)力和流(liú)量。CB46齒輪(lun)泵它的(de)正常工(gong)作壓力(li)為100~110kg/平方(fang)厘米，正(zheng)常輸油(you)量是46L/min，标(biao)準💚的卸(xiè)❄️荷🛀片橡(xiàng)膠油封(feng)是57×43。自緊(jin)油封是(shì)PG25×42×10的骨架(jià)式油封(fēng)，它的損(sǔn)壞或🐆年(nian)久失效(xiào)⛹🏻‍♀️，空氣便(bian)從油封(fēng)與主軸(zhóu)軸頸之(zhī)間的縫(feng)隙或從(cong)進💜油口(kǒu)接👅盤與(yu)油泵殼(ké)體結合(hé)處被吸(xī)入油泵(beng)，經回油(you)管進入(rù)油箱，在(zài)油🏃‍♀️箱中(zhong)産生大(da)量氣泡(pào)。會造成(cheng)油箱中(zhong)的油液(ye)減少，發(fā)動機油(you)底⛹🏻‍♀️槽中(zhong)油液增(zēng)多🛀🏻現象(xiang)，使農具(ju)提🚶‍♀️升緩(huǎn)慢或不(bu)能☂️提升(shēng)。必須更(geng)換油封(fēng)才可排(pái)除此故(gu)障。
  2、油泵(bèng)殼體的(de)磨損
主(zhu)要是浮(fú)動軸套(tao)孔的磨(mó)損（齒輪(lun)軸與軸(zhou)套的正(zheng)常間🔱隙(xì)是0.09~0.175mm，最大(dà)不得超(chao)過0.20mm）。齒輪(lún)油泵工(gong)作受壓(yā)力油的(de)作用，齒(chi)輪尖部(bù)靠近油(you)泵殼體(tǐ)，磨損泵(bèng)體的低(dī)壓腔部(bu)分。另一(yi)種磨損(sun)是殼體(tǐ)内工作(zuò)面成🈚圓(yuán)周似的(de)磨損，這(zhè)種磨損(sun)主要是(shì)🤞添加的(de)油液不(bú)淨所緻(zhì)，所以必(bì)🔱須添加(jiā)沒有雜(za)質的油(you)液。 幹洗(xi)店
    3、油泵(bèng)内部零(ling)件磨損(sun)
    油泵内(nèi)部零件(jiàn)磨損會(hui)造成内(nei)漏。其中(zhong)浮動軸(zhóu)套與齒(chǐ)輪端面(miàn)之間洩(xiè)漏面積(ji)大，是造(zao)成内漏(lou)的主要(yao)部位。這(zhè)部分㊙️漏(lòu)損📞量占(zhan)全部内(nèi)漏的50%~70%左(zuo)右。磨損(sǔn)内漏的(de)齒輪泵(beng)其容積(jī)效率下(xià)降，油泵(beng)輸出功(gōng)率大大(dà)低于輸(shu)入功率(lǜ)。其損耗(hao)全部轉(zhuan)變為熱(rè)能，因此(cǐ)會引起(qi)油泵過(guò)熱💚。若将(jiang)🚩結合平(ping)面👉壓緊(jǐn)，因工作(zuo)時浮動(dong)軸套會(hui)有少量(liàng)運動而(er)造成磨(mó)損，結果(guǒ)🤞使農具(jù)提升緩(huan)慢或不(bú)能提升(shēng)，這樣的(de)浮動軸(zhóu)套必須(xu)更換或(huo)修理。齒(chǐ)🏒輪油泵(bèng)是通過(guò)一對參(can)數和結(jié)構相同(tóng)的漸開(kai)線😄齒輪(lun)的相互(hu)♌滾動齧(nie)合，将油(you)箱内的(de)低壓油(yóu)🚶‍♀️升至能(néng)做功的(de)高壓油(yóu)的重要(yao)部件。是(shi)把發動(dòng)機的機(ji)械能轉(zhuǎn)換成液(ye)壓能的(de)動力裝(zhuang)置。我公(gōng)💃🏻司生産(chan)的齒輪(lún)油泵流(liu)量大，可(ke)靠性好(hao)

   
    kcb齒輪泵(bèng)由齒輪(lún),軸,泵體(tǐ)泵蓋,軸(zhóu)端密封(fēng)等零部(bu)件組成(cheng),所有🐪零(líng)件均選(xuǎn)用合适(shì)的耐溫(wēn)材料制(zhi)造.泵内(nèi)運轉零(ling)件均利(lì)用其輸(shū)送🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的介(jie)質潤滑(hua).泵配有(you)安全閥(fá),可防止(zhi)超載對(dui)泵和電(diàn)‼️機造成(cheng)🙇‍♀️損壞.
當(dang)齒輪旋(xuán)轉時，熔(rong)體即進(jìn)入吸入(ru)腔兩齒(chi)輪的齒(chi)槽中，随(sui)☁️着齒輪(lún)🙇🏻轉動，熔(rong)體從兩(liang)側被帶(dài)入排出(chu)腔，齒輪(lún)的再度(du)齧🐆合，使(shi)齒槽中(zhōng)的熔體(ti)被擠出(chu)排出腔(qiang)，壓送到(dào)出口㊙️管(guan)道。隻要(yao)泵軸轉(zhuǎn)動，齒輪(lun)就向出(chū)口側壓(ya)送熔體(ti)，因此泵(beng)出口可(kě)達到很(hen)高的壓(yā)力，而流(liu)量與排(pai)出壓力(lì)基本無(wu)關。
kcb齒輪(lun)泵具有(you)良好的(de)自吸性(xing)，每欠開(kāi)泵前不(bu)需灌入(rù)液體，結(jié)🤩構簡單(dān)緊湊🐅，使(shi)用保養(yang)方便。
kcb齒(chi)輪泵靠(kao)輸送的(de)液體自(zì)動潤滑(huá)日常工(gong)作時，無(wu)需另加(jiā)潤滑☁️油(yóu)和用彈(dàn)性聯軸(zhóu)器傳遞(dì)動力可(ke)補償因(yin)安裝時(shí)❓所引起(qǐ)的微小(xiǎo)👉偏差，在(zài)受液壓(ya)沖擊時(shí)起到良(liang)好的✔️緩(huan)沖作用(yòng)。
用途：
kcb齒(chi)輪泵适(shi)用于輸(shū)送溫度(dù)在150℃～300℃，粘度(du)為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液(ye)體，該泵(beng)不适用(yòng)于輸送(song)有腐蝕(shi)性，更質(zhi)點顆粒(li)或纖維(wéi)的，高揮(huī)發性，閃(shǎn)點低🔴的(de)液㊙️體，如(ru)有特殊(shū)需要，可(ke)制作特(te)殊泵。

     故(gù)障分析(xi)及排除(chú)方法:
    1、油(yóu)封磨損(sun)，膠封老(lao)化.卸荷(hé)片的橡(xiang)膠油封(fēng)老化變(biàn)質，失去(qu)彈性，對(dui)🛀高壓油(yóu)腔和低(dī)壓油腔(qiang)失去了(le)密封隔(ge)離作🛀用(yong)，會産生(shēng)高壓油(yóu)腔的油(yóu)壓往低(dī)壓油腔(qiāng)，稱為“内(nèi)漏”，它降(jiàng)低了油(yóu)泵的✍️工(gōng)作壓力(lì)和流量(liàng)。CB46齒輪泵(beng)它的正(zhèng)常工作(zuò)壓力為(wéi)100~110kg/平方厘(lí)米，正常(cháng)輸油量(liang)是46L/min，标準(zhun)的卸荷(he)片🈲橡膠(jiāo)油封是(shi)57×43。自緊油(yóu)封是PG25×42×10的(de)骨架式(shì)油封，它(ta)🌈的損🤞壞(huai)或年久(jiu)失效，空(kong)氣便從(cóng)油封與(yu)主軸軸(zhou)🔴頸之間(jian)的縫隙(xì)或從進(jìn)油口接(jie)盤與油(you)泵殼體(ti)結合處(chu)被吸入(rù)油泵，經(jīng)回油管(guǎn)進入油(yóu)箱，在油(yóu)箱中産(chǎn)生大量(liàng)氣泡。會(hui)造成油(you)箱中😄的(de)油液減(jian)少📐，發動(dong)機油底(dǐ)槽中油(you)液增多(duō)💛現象，使(shi)農具提(ti)升緩慢(màn)或不能(neng)提升。必(bi)須更換(huan)油封才(cái)可排除(chu)此故障(zhàng)。
2、油泵殼(ké)體的磨(mo)損
主要(yao)是浮動(dòng)軸套孔(kǒng)的磨損(sun)（齒輪軸(zhou)與軸套(tao)的正常(cháng)🐅間隙是(shi)0.09~0.175mm，最大不(bu)得超過(guo)0.20mm）。齒輪油(yóu)泵工作(zuò)受壓力(lì)油的作(zuo)用，齒輪(lún)尖部靠(kào)近油泵(bèng)殼體，磨(mó)損泵體(tǐ)的低壓(yā)腔部分(fèn)。另一種(zhong)磨損是(shi)殼體内(nei)工作面(mian)成圓周(zhōu)似的磨(mó)💃損，這種(zhǒng)磨💃損主(zhǔ)要是添(tiān)加的油(you)液不淨(jing)所緻，所(suo)以必須(xu)添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液(yè)。 幹洗店(dian)
    3、油泵内(nèi)部零件(jiàn)磨損
    油(you)泵内部(bù)零件磨(mo)損會造(zào)成内漏(lou)。其中浮(fú)動軸套(tào)與齒輪(lun)😘端面之(zhī)間洩漏(lòu)面積大(dà)，是造成(cheng)内漏的(de)主要部(bù)位。這🤩部(bù)分漏損(sǔn)量占全(quan)部内漏(lòu)的50%~70%左右(you)。磨損内(nèi)漏的齒(chǐ)輪泵其(qi)容積效(xiao)率下降(jiàng)，油泵輸(shu)出功率(lǜ)大大低(dī)于輸入(ru)功率。其(qí)⭐損耗💛全(quan)部轉變(biàn)為熱能(néng)，因此會(hui)引起油(you)泵過熱(re)。若将結(jie)合平面(mian)壓緊，因(yīn)工💃作時(shi)浮動軸(zhou)套會有(yǒu)少量運(yùn)動而🔴造(zao)成磨損(sun)，結果使(shi)農具提(ti)升緩🔅慢(man)或不能(neng)提升，這(zhe)樣的🐆浮(fú)動軸套(tao)必須更(gèng)換或修(xiu)理。
    齒輪(lún)油泵是(shi)通過一(yi)對參數(shu)和結構(gou)相同的(de)漸開線(xian)齒⭐輪⚽的(de)相✔️互滾(gǔn)動齧合(he)，将油箱(xiang)内的低(di)壓油升(shēng)至能做(zuo)功的高(gao)壓油的(de)重要部(bu)件。是把(ba)發動機(jī)的機械(xie)能轉換(huàn)成👈液壓(ya)能的動(dong)力裝置(zhi)。我公司(sī)生産的(de)齒輪油(you)😄泵流量(liàng)大，可靠(kào)性好
    芜湖韦纳计算机设备集团(4G网站)坐(zuo)落于鑄(zhu)造名鄉(xiang)—河北省(sheng)泊頭市(shi)。公司占(zhan)地面積(ji)38650平方米(mi)，建築面(miàn)積20300平方(fāng)米，是國(guo)内著名(míng)的集設(shè)計、鑄造(zao)、生産、銷(xiao)售、服務(wu)于一體(ti)的容積(ji)泵專業(ye)制造廠(chang)家。公司(si)始建于(yu)1984年,有二(er)十幾年(nián)專業研(yán)制經驗(yan)。目前産(chǎn)品設計(jì)采用國(guó)際先進(jìn)水平實(shi)體設計(jì)軟件；産(chan)品研發(fa)、制造、檢(jian)驗、交付(fu)按照ISO9001質(zhì)量管理(lǐ)體系控(kong)制過程(cheng)質量；産(chan)品制造(zao)廣泛使(shǐ)用加工(gōng)中心、數(shu)控機床(chuáng)、專用精(jīng)機、高精(jīng)設備；檢(jian)測設備(bèi)擁有萬(wan)能工具(ju)顯微鏡(jìng)、漸開線(xian)檢測儀(yi)、光學投(tóu)影儀、萬(wàn)能測齒(chi)儀、脈沖(chòng)輝光離(li)子氮化(huà)爐等大(da)型檢測(cè)設備，并(bìng)建有國(guó)家B級試(shi)驗站。本(běn)廠以一(yī)流的産(chǎn)品水平(ping)、優質的(de)售後服(fu)務、恪守(shou)信用而(er)在市場(chǎng)上倍受(shou)歡迎，産(chǎn)品暢銷(xiao)不衰，赢(ying)得了用(yòng)戶的普(pǔ)遍贊譽(yu)。公司已(yǐ)通過ISO9001：2000國(guo)際質量(liang)體系認(ren)證，中國(guó)船級社(she)CCS型式認(rèn)證，法國(guó)船級社(she)BV産品工(gong)廠認證(zhèng)，美國船(chuán)級社ABS産(chan)品質量(liàng)認證，成(chéng)為中石(shi)油物資(zi)資源市(shì)場成員(yuan)、中石化(huà)物資資(zi)源市場(chang)成員。河(hé)北省知(zhi)名産品(pin)生産企(qi)業，船用(yong)泵産品(pin)承制企(qǐ)業。

    公司(sī)以“泊遠(yuǎn)東”牌齒(chi)輪泵，螺(luo)杆泵為(wei)主導産(chan)品，涉及(jí)21個系列(lie)，4200多種規(gui)格，年生(shēng)産能力(li)達43000多台(tái)（套）。産品(pin)行銷油(yóu)田、化工(gōng)、電力、船(chuan)舶、冶金(jīn)、食品等(deng)各大行(háng)業。産品(pǐn)除滿足(zú)國内客(ke)商的需(xu)求外，部(bu)分出口(kou)至東南(nan)亞、美洲(zhōu)、歐洲等(děng)國家和(hé)地區。公(gong)司在全(quán)國各大(da)城市設(she)有30多個(ge)分支機(jī)構，并建(jian)立了完(wan)善的營(ying)銷服務(wu)網絡，擁(yōng)有一支(zhī)龐大敬(jìng)業的營(yíng)銷服務(wu)隊伍，可(ke)為廣大(da)客戶提(tí)供優質(zhi)的服務(wu)。
    公司以(yi)嚴謹的(de)質量體(ti)系、先進(jin)的生産(chǎn)設備、完(wán)善的♌檢(jian)測手段(duan)、豐富的(de)制造經(jing)驗、務真(zhēn)求實的(de)遠東團(tuan)隊，來有(you)效保證(zhèng)産品質(zhì)🈲量。以滿(mǎn)腔真誠(chéng)期待與(yu)國内外(wai)各界人(rén)士攜手(shǒu)鑄就多(duo)方共赢(yíng)的輝煌(huáng)