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| 齒輪(lun)泵(保溫齒輪泵(bèng),不鏽鋼齒輪泵(bèng))油封被擊穿而(er)串油的原因 |
| 發(fa)布時間:2012-4-15 14:30:01 點擊次(ci)數: |
液壓油将齒(chǐ)輪泵(保溫齒輪(lun)泵,不鏽鋼齒輪(lún)泵)骨架油封擊(jī)穿并溢出就産(chan)生油封串油。齒(chǐ)輪泵串油會嚴(yan)重影響機器的(de)正常工作。究其(qí)原因,大緻有🌈以(yǐ)🧡下四🎯個方面。 1.零(ling)部件制造質量(liang)較差 (1)油封質量(liàng) 唇口幾何形狀(zhuang)不合格,縮緊彈(dàn)簧太松等,造成(cheng)氣密性試驗漏(lòu)氣,齒輪泵裝入(ru)主機後容易使(shi)油封被擊穿而(ér)串油。應更換油(you)封并檢驗其材(cái)質、幾何形狀及(ji)尺寸。 由(yóu)于齒輪泵(保溫(wen)齒輪泵,不鏽鋼(gāng)齒輪泵)的加工(gong)、裝配質量有問(wèn)題,緻使齒輪軸(zhóu)回轉中心與前(qian)蓋止口☂️不同心(xīn),造成油封偏磨(mó)。應檢查前蓋軸(zhóu)承孔對📞定位銷(xiao)孔的對稱度和(hé)位移量、前蓋止(zhi)口對骨架油封(feng)孔的同軸度以(yi)及骨架油封孔(kong)對軸承孔(通孔(kǒng))的同軸度。 (3)密封(fēng)環材質及加工(gōng)質量 由于密封(feng)環材質及加工(gong)質量有問題,緻(zhi)使密封環産生(sheng)裂紋和劃傷,造(zao)成二次密封不(bu)嚴甚至失效,大(da)量壓💰力油進入(rù)骨架油封處(此(cǐ)處為低壓通道(dao))來不及回油,因(yīn)而造成油封被(bei)擊穿而串油。應(yīng)檢驗密封環材(cái)質及🔆加工質量(liang)。 (4)變速器花鍵軸(zhou)的内花鍵與齒(chi)輪泵的外花鍵(jiàn)連接。并一起裝(zhuang)在裝載機上,如(rú)果花鍵軸花鍵(jian)🥰加工的同軸度(du)超差,會使回轉(zhuǎn)不同心,造成齒(chǐ)輪泵軸擺動,影(ying)響油封密封,造(zao)成油封串油。應(yīng)檢查和控制花(huā)鍵軸内🏃、外花鍵(jian)的同軸度。 齒輪泵安裝(zhuāng)到主機上後,要(yao)求其安裝的同(tong)軸度誤差小于(yú)0.05mm。 如果變速器安(ān)裝花鍵軸的端(duan)面對花鍵軸回(huí)轉中心的跳動(dòng)☀️超差,會使齒輪(lún)泵在高速旋轉(zhuǎn)狀态下承受徑(jìng)向力,從而造成(cheng)油封被🔴擊穿而(ér)串油;特别是軸(zhóu)套式CBZb泵,齒輪軸(zhou)承受徑向壓力(li)會👈破壞🌈軸套的(de)徑向補償,其危(wei)害遠大于固定(ding)間隙式CBG齒輪泵(bèng)。 (2)部件之間的安(an)裝間隙不合要(yao)求 齒輪泵的前(qian)、後泵蓋及泵體(ti)止口起定位作(zuo)用,因此,配合間(jiān)隙不能太大;齒(chi)輪泵的外花鍵(jian)屬于傳動裝置(zhi),配合間隙不宜(yi)太小,否則會形(xíng)成幹✌️涉。 在安裝(zhuang)過程中,4個固定(ding)螺栓的夾緊力(lì)不一緻,造成🌂泵(beng)✌️的偏斜,影響油(you)封密封。裝配端(duān)面之間用石棉(mián)墊加密封膠,雖(sui)然密封比較可(kě)靠,但給維修帶(dai)來很多不便,加(jiā)膠後的🆚石棉墊(nian)隻能一⛱️次使用(yòng)。不論是換齒輪(lún)泵或變速泵,每(mei)次都要更換石(shí)棉墊。建議采用(yong)0.6~0.8mm厚的耐油橡膠(jiāo)墊🈲,這🏃🏻樣既可保(bǎo)證密封,使泵的(de)安裝偏程度🙇♀️小(xiao),還可以重複多(duo)次使用🈲,并可減(jiǎn)少振動和噪聲(sheng)。 (4)花鍵滾鍵造成(cheng)油封串油 由于(yu)齒輪泵(保溫齒(chi)輪泵,不鏽鋼齒(chi)輪泵)軸花鍵與(yu)變速輸出軸内(nèi)花鍵有效接觸(chù)的長度較短,而(ér)齒輪泵工作時(shi)傳遞的扭矩是(shì)一定的。齒輪泵(bèng)工作時花鍵承(cheng)受大扭矩而産(chan)生擠壓磨損甚(shèn)至滾鍵💁,從而産(chan)生📱高溫,以緻造(zao)成骨架油封唇(chun)口燒傷、老化、進(jìn)而被擊穿而串(chuan)油。因此,主機在(zài)選用齒輪泵時(shí)應校核齒輪泵(bèng)軸花鍵的強度(dù),并保證有足夠(gou)的有效結合長(zhang)度。 3.液壓系統清(qing)潔度的影響 液(ye)壓系統由油箱(xiāng)、齒輪泵、管路、控(kong)制閥及液壓缸(gāng)等重要零部件(jian)組成。液壓系㊙️統(tong)工作時,由于各(ge)種控制閥内部(bu)油道為鑄造成(chéng)型,附着于内部(bu)的粘沙👣等由于(yu)壓力油及其其(qi)他因素的作用(yong)使之脫落而造(zào)成液壓系統受(shou)污染。同時,油箱(xiāng)及管路焊渣、液(ye)壓缸内部飛🔞邊(bian)、毛刺等也是造(zào)成液壓系統受(shou)💋污染的因素。液(yè)壓系統受污染(rǎn)後,造成齒輪泵(beng)摩擦副間摩損(sǔn)加劇、密封實效(xiao)、從而造成齒輪(lun)泵油封被擊穿(chuān)而串油。因此,要(yào)認真進行閥體(ti)清砂、油箱及液(ye)壓輔🌈件處理以(yǐ)及液壓缸清洗(xǐ)等,以保證液壓(yā)系統的✌️清潔度(dù)。 4.液壓油的影響(xiang) (1)液壓油清潔度(dù)差、污染顆粒大(dà)齒輪軸軸頸與(yǔ)密封環内孔的(de)間隙很小,污染(ran)顆粒進入其間(jiān)會造成密封環(huan)内孔磨損、劃傷(shang)或随軸旋轉,緻(zhi)使二次密封壓(ya)力油進入低壓(yā)區(骨架油封處(chù)),從而造♋成油封(feng)被擊穿。應對清(qīng)潔度差的液壓(ya)油進行過濾或(huo)更換新抗🧡磨液(ye)壓油。 (2)液壓油粘(zhan)度下降、變質 |
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