齒輪油泵(beng)(kcb齒輪油泵(bèng),2cy齒輪油泵(bèng))由一個獨(du)立的電機(jī)驅動💔，可🐪有(yǒu)效地阻斷(duàn)上遊的壓(ya)力脈動及(ji)流量波動(dòng)。在
齒輪泵(bèng)出口處的(de)壓力脈動(dòng)可以控制(zhi)在1％以内。在(zài)擠出生産(chan)👄線上采用(yòng)👅一台
齒輪(lún)泵，可以提(ti)高流量輸(shu)出速度，減(jiǎn)少物料在(zài)擠出機内(nèi)的剪🏃♀️切及(ji)駐留時間(jian)，降低擠塑(sù)溫度及壓(yā)力脈動以(yi)提💜高生👉産(chǎn)率及産品(pǐn)質📞量。
(一)、工(gong)作原理：
齒(chǐ)輪油泵(kcb齒(chi)輪油泵,2cy齒(chǐ)輪油泵)是(shì)容積泵的(de)一種，由兩(liǎng)個齒輪、泵(beng)👈體與前後(hòu)蓋組成兩(liang)個封閉空(kong)間，當齒輪(lun)轉動時，齒(chǐ)輪🔞脫開側(cè)的空間的(de)體積從小(xiao)變大，形成(chéng)真空，将液(ye)體🥰吸入，齒(chi)🛀輪齧合側(ce)的空間的(de)體積從大(da)變小，而将(jiang)液體擠入(rù)管路中去(qù)。吸入腔與(yǔ)排出腔💰是(shi)靠兩個齒(chǐ)輪的齧合(he)線來隔開(kai)的。
齒輪泵(bèng)的排出口(kǒu)的壓力完(wán)全取決于(yu)泵出處阻(zǔ)力的大小(xiao)。
(二)、運行維(wéi)護
1、起動：
(1)啟(qǐ)動前檢查(cha)全部管路(lù)法蘭，接頭(tou)的密封性(xìng)。
(2)盤動聯軸(zhou)器，無摩擦(cā)及碰撞聲(sheng)音。
(3)首次啟(qǐ)動應向泵(beng)内注入輸(shū)送液體。
(4)啟(qi)動前應全(quan)開吸入和(hé)排出管路(lu)中的閥門(mén)，嚴禁閉閥(fá)啟動。
(5)驗證(zheng)電機轉動(dòng)方向後，啟(qi)動電機。
2、停(ting)車：
(1)關閉電(dian)動機。
(2)關閉(bì)泵的進、出(chū)口閥門。
齒(chi)輪泵故障(zhang)分析及解(jiě)決辦法
齒(chǐ)輪泵工作(zuo)中經常出(chū)現故障主(zhu)要是由于(yú)流量小、不(bú)吸油、壓力(lì)不🚶足、噪聲(shēng)大、油液洩(xiè)漏、過熱、油(yóu)泵運轉不(bu)正常或咬(yao)死現象等(děng)，現将🐆其故(gù)障産生原(yuán)因及解決(jué)辦法介紹(shao)如下。
一．齒(chǐ)輪油泵(kcb齒(chi)輪油泵,2cy齒(chi)輪油泵)不(bú)吸油或流(liu)量小
産生(shēng)原因：
(1)吸油(yóu)位置太高(gāo)或油位不(bu)足。
(2)
齒輪泵(bèng)内齒頂圓(yuan)與泵體内(nèi)孔的徑向(xiang)間隙過大(da)，齒輪側面(miàn)與前後💚蓋(gai)闆端面間(jian)隙地過大(da)。
(4)濾(lǜ)油器堵塞(sai)。
(5)油溫過高(gao)。
解決辦法(fa)：
(1)在油箱内(nèi)補油，降低(di)吸油位置(zhi)。
(2)更換泵體(tǐ)。
(3)更換密封(fēng)元件，緊固(gu)連接件。
(4)清(qing)洗或更換(huàn)濾油器的(de)濾芯。
(5)在油(yóu)箱内加冷(lěng)卻器或采(cai)用風冷。
二(èr)．壓力不足(zú)
産生原因(yīn)：
(1)
齒輪泵徑(jing)向間隙與(yǔ)軸向間隙(xi)過大,其中(zhōng)端面間隙(xi)的影響🌍更(gèng)大。
(2)齒體有(you)裂紋，或有(you)洩漏現象(xiàng)。
(3)油液粘度(dù)太高或油(yóu)溫過高。
(4)電(dian)動機功率(lü)與
齒輪泵(bèng)不匹配。
(5)濾(lǜ)油器堵塞(sai)。
(6)溢流閥的(de)壓力調整(zhěng)過低或失(shī)靈。
解決方(fang)法：
(1)更換泵(beng)體。
(2)若洩漏(lou)則在泵體(ti)與泵蓋間(jian)加紙墊，緊(jin)固連接件(jiàn)，若因泵體(ti)有裂紋，則(zé)應更換泵(beng)體。
(3)20号機油(you)适用于10度(dù)－50度的溫度(dù)工作，如溫(wen)度過高則(ze)應裝冷卻(què)🤟裝👣置。
(4)選用(yong)相匹配的(de)電動機。
(5)清(qing)理濾油器(qi)。
(6)重新調整(zheng)壓力或更(gèng)換溢流閥(fá)。
三．振動噪(zào)聲過大
産(chǎn)生原因：
(1)齒(chi)輪誤差或(huò)兩齒輪軸(zhóu)線不平行(háng)。
(2)
齒輪泵進(jìn)油管直徑(jìng)太小。
(3)濾油(yóu)器堵塞，或(huò)轉速過高(gāo)。
(4)泵體與蓋(gài)的兩側沒(mei)有加紙墊(niàn)而産生硬(yìng)物沖擊，泵(bèng)體與泵蓋(gài)💰不垂直密(mì)封，旋轉時(shi)吸入空氣(qì)。
(5)電動機與(yǔ)油泵軸不(bu)同心。
解決(jué)辦法：
(1)更換(huàn)主精度齒(chi)輪，保證兩(liang)齒輪軸線(xiàn)平行。
(2)更換(huàn)直徑較大(da)的進油管(guǎn)。
(3)清理濾油(yóu)器或降低(dī)轉速。
(4)泵體(tǐ)與泵蓋間(jiān)加入紙墊(niàn)，研磨泵體(ti)與泵蓋間(jian)的平行度(du)不超過0．005mm。
(5)調(diao)整泵體與(yǔ)電機的同(tong)軸度其誤(wù)差不超過(guo)0．01mm。
四．油液洩(xie)漏
産生原(yuan)因：
(1)泵蓋與(yǔ)密封圈配(pei)合過松。
(2)油(yóu)封骨架彈(dan)簧脫落。
(3)軸(zhóu)的密封面(miàn)被劃傷。
解(jie)決辦法：
(1)調(diao)整泵蓋與(yu)密封圈間(jian)隙。
(2)更換密(mi)封件。
(3)重新(xīn)磨密封面(mian)。
五．油泵運(yun)轉不正常(chang)或有咬死(si)現象
産生(shēng)原因：
(1)泵體(ti)軸向間隙(xi)及徑向間(jiān)隙過小。
(2)滾(gun)針轉動不(bú)靈活。
(3)蓋闆(pan)與軸的同(tong)心度不夠(gou)。
(4)壓力閥失(shī)靈。
(5)泵與電(dian)動機聯軸(zhou)器同心度(dù)不夠。
(6)泵中(zhōng)有雜質。
解(jie)決辦法：
(1)調(diào)整軸向或(huò)徑向間隙(xì)。
(2)更換活動(dong)滾針軸承(chéng)。
(3)更換蓋闆(pǎn)使其與軸(zhou)同心。
(4)更換(huàn)彈簧，清除(chu)閥體小孔(kong)污物或換(huan)滑閥。
(5)調整(zheng)泵軸與電(dian)動機聯軸(zhóu)器同心度(dù)使其不超(chāo)過0．01mm。
(6)用細綢(chou)絲網過濾(lü)機油除污(wū)物。
