随着(zhe)使用時間的增長(zhang)，齒輪式潤滑油泵(beng)會出現泵油不足(zú)，甚至不泵油等故(gu)障，主要原因是有(yǒu)關部☂️位磨損過大(dà)。齒輪式潤滑油泵(bèng)的磨損部位主要(yao)有主🏃‍♂️動軸與襯套(tao)、被動齒輪中心孔(kong)與軸銷、泵殼内腔(qiāng)與齒輪、齒輪端面(mian)與泵蓋等。潤滑油(yóu)泵磨損後其主要(yao)技術指标達不到(dao)要求時，應将其拆(chai)卸分解，查清磨損(sǔn)部位及程度，采取(qu)相應辦法予以❗修(xiu)複。

         主動(dong)軸與襯套磨損後(hòu)的修複
          潤滑油泵(beng)主動軸與襯套磨(mó)損後，其配合間隙(xì)增大，必将影響🔞泵(bèng)🥰油♻️量。遇此👣，可采用(yòng)修主動軸或襯套(tào)的方法恢複💞其正(zheng)常的配合間隙♈。若(ruò)主動軸磨損輕微(wēi)，隻需壓出舊襯套(tào)💚後換上⛷️标準尺寸(cùn)的襯🏃套，配合❗間隙(xi)便可恢🔆複到允許(xu)範圍。若主動軸與(yu)襯套磨損嚴重且(qie)配合🥰間隙嚴重超(chao)标時，不僅要更換(huàn)襯套，而且主動軸(zhou)也應用鍍鉻或🛀振(zhèn)✨動堆焊法将其直(zhi)徑加大，然後🐉再磨(mó)削到标準尺寸，恢(hui)複與襯套的配合(he)要求。
         潤滑油泵殼(ké)體的修理
         殼體裂(liè)紋的修理：殼體裂(lie)紋可用鑄508鎳銅焊(hàn)條焊補🈲。焊縫❗須緊(jǐn)密而元氣孔，與泵(bèng)蓋結合面平面度(du)誤差不大🐉于0．05毫米(mi)。
        主動軸襯套孔與(yǔ)從動軸孔磨損的(de)修理：主動軸襯套(tao)孔磨損後，可用鉸(jiǎo)削方法消除磨損(sun)痕迹，然後配用加(jia)大至相應💯尺寸的(de)襯套。從動軸孔磨(mo)損也以鉸削法消(xiao)除磨損😄痕迹，然後(hòu)按鉸削後孔的實(shí)際尺寸配制從動(dong)軸。
泵殼内腔的修(xiu)理：泵殼内腔磨損(sǔn)後，一般采取内腔(qiāng)鑲套法📐修複♈，即将(jiang)内腔搪大後鑲配(pèi)鑄鐵或鋼襯套。鑲(xiang)套後，将内腔搪到(dao)要求的尺寸，并把(ba)伸出端面的襯套(tào)磨🌍去，使其與泵殼(ké)結合面平齊。
       閥座(zuo)的修理：限壓閥有(you)球形閥和柱塞式(shi)閥兩種。球形📧閥座(zuo)🌐磨損後，可将一鋼(gang)球放在閥座上，然(ran)後用金屬棒輕輕(qīng)❓敲擊☀️鋼球，直到球(qiú)閥與閥座密合為(wei)止。如閥座磨損嚴(yan)重，可先鉸削除去(qu)磨痕，再🐉用上法使(shǐ)之密合。柱塞式閥(fá)座磨損後，可放入(rù)少許氣門砂進行(háng)💋研磨，直到密合為(wéi)止。
       泵蓋的修理
        潤(run)滑油泵工作平面(mian)的修理：若泵蓋工(gong)作平面磨損較小(xiǎo)📱，可用手工研磨法(fǎ)消除磨損痕迹，即(jí)在平台或厚玻璃(lí)闆上放少許氣門(men)砂，然後将泵蓋放(fang)在上面進行研磨(mo)，直到磨損痕迹消(xiao)除，工作表面平整(zheng)為止。當泵蓋工作(zuo)平面磨🤞損深度超(chao)🈲過0．1毫米時，應采取(qǔ)先車削後研磨的(de)辦法修複。
主動軸(zhou)襯套孔的修理：泵(beng)蓋上的主動軸襯(chèn)套孔磨損的修理(lǐ)與殼體主動軸襯(chèn)套孔磨損的修理(li)方法相同。
 齒輪的(de)翻轉使用
       潤滑油(yóu)泵齒輪磨損主要(yào)是在齒厚部位，而(ér)齒輪端面和齒頂(ding)的磨♋損都相對較(jiao)輕。齒輪在齒厚部(bu)位都是單側磨損(sǔn)，所以可将齒輪翻(fan)轉180度♻️使用。當齒輪(lun)端面磨損時，可将(jiāng)端面磨平🌏，同時研(yan)磨潤滑油泵殼📐體(ti)結合面，以😘保證齒(chǐ)輪端面與泵蓋的(de)間隙在标準範圍(wéi)内.