随(sui)着使用時間(jian)的增長，齒輪(lún)式潤滑油泵(beng)會出現泵油(yóu)不足，甚至不(bu)泵油等故障(zhàng)，主要原因是(shi)有關部位磨(mó)🛀損過大。齒輪(lun)式潤滑油泵(bèng)的磨損部位(wèi)主要有主動(dong)軸與襯套、被(bèi)🈲動齒輪中心(xīn)孔與軸銷、泵(beng)🈲殼内腔與齒(chǐ)輪、齒輪端面(miàn)與泵蓋等。潤(run)滑油泵磨損(sun)後其主要技(ji)術指标達不(bú)到要求時，應(ying)将其拆卸分(fèn)解，查㊙️清磨損(sǔn)部位及程度(du)，采取相應辦(bàn)法予以👣修複(fu)。
主(zhu)動軸與襯套(tao)磨損後的修(xiu)複
潤滑油泵(bèng)主動軸與襯(chen)套磨損後，其(qí)配合間隙增(zēng)大，必将影響(xiǎng)泵油量💔。遇此(cǐ)♉，可采用修主(zhǔ)動軸或襯套(tào)的方法恢複(fu)其正🙇🏻常的🌈配(pèi)合間隙。若主(zhu)動軸磨損輕(qing)微，隻需壓出(chu)舊襯套後換(huan)上✂️标準尺寸(cùn)的襯⛷️套，配合(he)間隙便可恢(hui)複到允許範(fan)圍。若主💯動軸(zhóu)與襯套磨損(sǔn)嚴重且配合(hé)🔴間隙嚴重超(chāo)标時，不僅要(yào)更換襯套，而(ér)且主動軸也(yě)🙇♀️應用鍍鉻或(huo)💞振動堆焊法(fǎ)将其直徑加(jiā)大，然後再磨(mo)♋削到标準尺(chǐ)寸，恢複與襯(chen)套的配合要(yao)求。
潤滑油泵(beng)殼體的修理(lǐ)
殼體裂紋的(de)修理：殼體裂(liè)紋可用鑄508鎳(nie)銅焊條焊補(bu)。焊縫須緊密(mì)而元氣孔，與(yu)泵蓋結合面(mian)平面度誤差(chà)不大于0．05毫🏃🏻米(mi)。
主動軸襯套(tào)孔與從動軸(zhóu)孔磨損的修(xiū)理：主動軸襯(chèn)❤️套孔♉磨損後(hou)❌，可用鉸削方(fang)法消除磨損(sǔn)痕迹，然後配(pèi)用加大至相(xiàng)應尺寸的襯(chen)套。從動軸孔(kǒng)磨損也以鉸(jiǎo)削法消除磨(mó)損痕迹，然後(hòu)按鉸❓削後孔(kong)的實際尺寸(cùn)配制從動軸(zhóu)。
泵殼内腔的(de)修理：泵殼内(nei)腔磨損後，一(yī)般采取内腔(qiang)🔞鑲🏃套法👣修💃🏻複(fú)，即将内腔搪(tang)大後鑲配鑄(zhù)鐵或鋼襯套(tao)。鑲套後，将📱内(nèi)腔搪到㊙️要求(qiu)的尺寸，并把(ba)伸出端面的(de)🚶襯套磨去，使(shǐ)其與泵殼結(jie)合面平齊。
閥(fa)座的修理：限(xiàn)壓閥有球形(xíng)閥和柱塞式(shì)閥兩種。球形(xing)閥座磨✊損後(hòu)，可将一鋼球(qiu)放在閥座上(shang)，然後用金屬(shǔ)棒輕輕敲擊(ji)鋼球，直到球(qiu)閥與閥座密(mi)合為止。如閥(fa)座磨損嚴重(zhòng)，可先鉸🏃削除(chu)去🐅磨痕，再用(yong)上法使之密(mi)合。柱塞式閥(fá)座磨損後，可(kě)放入少許氣(qi)門砂進行🙇♀️研(yán)磨，直到密合(hé)為止。
泵蓋的(de)修理
潤滑油(yóu)泵工作平面(mian)的修理：若泵(bèng)蓋工作平面(miàn)磨損較小，可(ke)用手工研磨(mo)法消除磨損(sun)痕迹，即在平(ping)台或厚玻璃(lí)闆上放少許(xu)氣門砂，然後(hòu)将泵蓋放在(zai)上面進行研(yán)磨，直到磨損(sun)痕迹消除，工(gong)作表面平整(zhěng)為止。當泵蓋(gai)工作平面磨(mó)🈲損深度超過(guo)0．1毫米時，應采(cǎi)取先車削後(hòu)研磨的辦法(fa)修複。
主動軸(zhou)襯套孔的修(xiu)理：泵蓋上的(de)主動軸襯套(tao)孔磨損的修(xiu)理與殼體主(zhǔ)動軸襯套孔(kong)磨損的修理(li)方法相同。
齒(chi)輪的翻轉使(shi)用
潤滑油泵(beng)齒輪磨損主(zhu)要是在齒厚(hou)部位，而齒輪(lun)端面和齒頂(dǐng)的磨損📞都相(xiàng)對較輕。齒輪(lun)在齒厚部位(wei)都是單側磨(mo)損，所以可将(jiāng)齒輪翻轉180度(du)使用。當齒輪(lun)端面磨損時(shi)，可将端面磨(mo)平，同時研☂️磨(mó)潤滑油泵殼(ké)體結合面，以(yǐ)保證齒輪端(duān)面與泵蓋的(de)間隙在标準(zhun)範圍内。 | 
