目前，三螺(luó)杆泵(SN三螺(luó)杆泵,3G三螺(luo)杆泵)在自(zì)卸汽車與(yǔ)工程機械(xie)操縱機構(gou)中運用較(jiao)多，現将其(qí)常見故障(zhang)及排💛除方(fang)法介紹如(ru)下，供參考(kao)。

1、産生振動(dong)與噪聲的(de)原因與排(pái)除

(1)吸入空(kong)氣

①三螺杆(gǎn)泵(SN三螺杆(gǎn)泵,3G三螺杆(gǎn)泵)的泵體(tǐ)與兩側端(duan)蓋💚為直接(jie)❤️接㊙️觸的硬(ying)密封，若接(jiē)觸面的平(ping)面度達不(bú)到規定要(yào)求✉️，則泵在(zài)工作時容(rong)易吸入空(kong)氣;同樣，泵(bèng)的端蓋與(yǔ)壓蓋之間(jian)也為直接(jie)接觸，空氣(qì)也容易侵(qīn)入;若壓蓋(gai)為🐅塑料制(zhì)品，由于其(qi)損壞或因(yīn)溫度變化(huà)而變形，也(ye)會使密封(feng)不嚴而進(jin)入空氣。排(pai)除這種故(gu)障的方法(fǎ)是：當泵👅體(tǐ)或泵蓋的(de)平🐆面度達(dá)不到規定(dìng)的要求時(shi)，可以在平(ping)闆上用金(jin)鋼砂按🔞"8"字(zì)形路線來(lái)回研🍉磨，也(ye)可以在平(píng)面磨床上(shàng)磨削，使其(qi)平🔞面度不(bu)超😘過5μm，并需(xu)要保證其(qí)平面與孔(kǒng)的垂直度(dù)要求;對🔞于(yu)泵📞蓋與壓(yā)蓋處的洩(xiè)漏，可采用(yòng)塗敷環氧(yang)樹脂等膠(jiāo)粘🌐劑進行(hang)密封。

②對泵(beng)軸一般采(cǎi)用骨架式(shì)油封進行(háng)密封。若卡(kǎ)緊唇部的(de)彈簧🐕脫落(luo)，或将油封(feng)裝反，或其(qí)唇部被拉(lā)傷、老化，都(dou)将使油封(feng)後端經常(chang)處于負壓(yā)狀态而吸(xī)入空氣，一(yi)般可更換(huàn)新油封🚶予(yǔ)以解決。

③油(yóu)箱内油量(liang)不夠，或吸(xī)油管口未(wèi)插至油面(miàn)以下，泵便(bian)會吸入空(kōng)氣，此時應(yīng)往油箱内(nèi)補充油液(ye)至油标線(xiàn);若回油管(guan)口露出油(you)面，有時也(ye)會因系統(tong)内瞬間負(fu)壓而使空(kōng)氣反灌進(jìn)入系統🌈，所(suo)以回油管(guǎn)口一般也(yě)應插至油(you)面以下。

④泵(bèng)的安裝位(wei)置距油面(miàn)太高，特别(bié)是在泵轉(zhuǎn)速降低時(shi)，因不能保(bao)證泵吸油(you)腔有必要(yào)的真空度(dù)造成吸油(you)不足而吸(xī)入空氣。此(cǐ)時🔞應調整(zheng)泵與油面(mian)的相對高(gāo)度，使🌂其滿(man)足🔞規定的(de)要求。

⑤吸油(you)濾油器被(bei)污物堵塞(sai)或其容量(liang)過小，導緻(zhì)吸油🐆阻♈力(li)增加而♋吸(xī)入空氣;另(lìng)外，進、出油(yóu)口的口徑(jìng)較大也有(yǒu)可能帶入(rù)空氣。此時(shi)🌂，可清洗濾(lǜ)油器，或選(xuǎn)取較大容(róng)量、且進出(chū)口徑适當(dang)的濾油器(qi)。如此，不但(dan)能防止吸(xī)入空氣，還(hai)能防止産(chǎn)生噪聲。

(2)機(jī)械原因

①三(sān)螺杆泵(SN三(sān)螺杆泵,3G三(san)螺杆泵)與(yǔ)聯軸器的(de)連接因💚不(bú)合規定要(yao)㊙️求而産生(shēng)振動及噪(zao)聲。應按規(guī)定要求調(diào)整🙇‍♀️聯軸器(qì)。

②因油中污(wū)物進入泵(bèng)内導緻齒(chi)輪等部件(jiàn)磨損拉傷(shāng)而産生噪(zào)聲。應更換(huan)油液，加強(qiáng)過濾，拆開(kai)泵清洗;對(duì)磨損嚴重(zhong)的齒輪，須(xū)㊙️修理或更(gèng)換。

③泵内零(líng)件損壞或(huò)磨損嚴重(zhong)将産生振(zhèn)動與噪聲(sheng)：如齒形誤(wu)差或周節(jie)誤差大，兩(liang)齒輪接觸(chu)不良，齒面(mian)粗糙度高(gao)，公法線長(zhǎng)度超差，齒(chǐ)側隙過小(xiao)，兩齧合齒(chǐ)輪的接觸(chu)區不在📞分(fen)度圓位置(zhì)等。此時，可(ke)更換齒輪(lun)或将齒輪(lún)對🏃🏻‍♂️研。同時(shí)，軸承的滾(gun)針保持架(jia)破損、長短(duan)軸💛軸頸及(ji)滾針磨損(sǔn)等，均可導(dao)緻軸承旋(xuán)轉不暢而(ér)産生機械(xie)噪聲，此時(shi)需拆修

④齒(chǐ)輪軸向裝(zhuāng)配間隙過(guò)小;齒輪端(duān)面與前後(hòu)端蓋之♌間(jiān)的滑動接(jie)合面因齒(chi)輪在裝配(pèi)前毛刺未(wèi)能仔細清(qīng)除，從而🔅運(yùn)轉時拉傷(shāng)接合面，使(shi)内洩漏大(da)，導緻輸出(chū)流量🙇‍♀️減少(shǎo);污物進入(rù)泵内并楔(xiē)入齒輪端(duan)面與前後(hou)端蓋之間(jian)的間隙内(nèi)拉傷配合(he)面，導緻高(gāo)低壓腔因(yin)出現徑向(xiàng)拉傷的溝(gōu)槽而連通(tōng)，使輸出流(liú)量減小👣。對(dui)上述情況(kuang)應分别采(cǎi)用以下措(cuo)施修複。拆(chai)解齒輪泵(bèng)，适當地加(jiā)大軸向間(jiān)隙即研磨(mo)齒輪的端(duan)面;用平面(mian)磨床磨🌍平(píng)前㊙️後蓋端(duān)面和齒輪(lun)端面，并清(qing)除輪齒上(shang)的毛刺(不(bu)✏️能倒角);經(jing)平面磨削(xue)後的前後(hòu)端蓋其端(duan)面上卸荷(hé)槽的🏃🏻‍♂️深度(du)尺寸會有(you)變化，應适(shi)當增加寬(kuān)度。

(3)其他原(yuan)因

油液的(de)黏度高也(yě)會産生噪(zào)聲，必須選(xuan)用黏度合(hé)适的油液(yè)。

2、輸出流量(liàng)不足

①油溫(wen)高将使其(qí)黏度下降(jiàng)、内洩漏增(zeng)加，使三螺(luo)杆泵(SN三螺(luó)🆚杆泵,3G三螺(luó)杆泵)輸出(chu)流量減小(xiao)。應查明原(yuan)因采取措(cuò)施;對♻️于中(zhong)高壓齒輪(lún)泵，須檢查(chá)密封圈是(shì)否破損。

②選(xuan)用油的黏(nián)度過高或(huo)過低，均會(huì)造成泵的(de)輸出流量(liàng)減少，應使(shǐ)🌈用黏度合(he)格的油品(pin)。

③三螺杆泵(beng)(SN三螺杆泵(bèng),3G三螺杆泵(beng))一般不可(ke)以反轉，如(rú)泵體裝反(fǎn)，将造成壓(ya)油腔與吸(xi)油腔局部(bu)短接，使其(qí)流量減少(shao)甚至㊙️吸不(bú)上油來。此(cǐ)時，應查泵(bèng)的轉向。

④發(fa)動機轉速(su)不夠，造成(chéng)流量減小(xiǎo)。應查明原(yuan)因并加以(yi)排除。

3、螺杆(gǎn)泵旋轉不(bú)暢

軸向間(jiān)隙或徑向(xiang)間隙太小(xiǎo)。重新加以(yǐ)調整修配(pei)。