kcb齒輪泵(bèng)作用是将機油(yóu)提高到一定壓(ya)力後，強制地壓(yā)送到發☁️動機各(gè)零件的運動表(biao)面上。其結構多(duo)采用齒輪🏃🏻‍♂️式機(ji)油泵。發動機工(gong)作時，曲軸帶動(dòng)主動齒輪傳動(dòng)，被動齒輪作反(fǎn)方向旋轉。吸油(you)腔内的機油便(biàn)沿着☁️齒隙和泵(bèng)㊙️壁壓入出油腔(qiang)。因吸油腔内的(de)機油被不斷帶(dai)走，故吸油腔内(nèi)産生吸力，不斷(duan)地♋将油底殼内(nèi)的機油吸入🧑🏾‍🤝‍🧑🏼吸(xi)油腔，并同時将(jiang)一定壓力的機(ji)油泵入潤滑油(you)路。   

    齒輪油泵是(shi)借一對相互齧(niè)合的齒輪，将機(ji)械能轉換🧑🏾‍🤝‍🧑🏼為油(you)壓能的裝置。在(zai)空壓機的潤滑(huá)系統中被廣泛(fan)采用。油泵在🈲運(yun)轉中的故障通(tong)常是潤滑系統(tǒng)中油壓降低，甚(shèn)至有時打不上(shàng)油。
其原因大體(tǐ)有：1)旋轉方向與(yǔ)規定方向相反(fǎn)；2)吸油管🥰路不嚴(yán)🈲密，單♉向閥卡住(zhu)；3)油泵的泵體與(yu)泵蓋之間密⚽封(fēng)不良；4)油槽内❓油(you)量不足；5)油泵零(ling)件嚴重磨損；6)吸(xī)油✔️過濾網被堵(dǔ)塞。
實際工作中(zhong)應根據具體情(qing)況進行不同處(chu)理。在檢修中🍓應(ying)📱特别㊙️注意吸油(yóu)管道的密封，以(yi)及齒輪油泵泵(beng)體🌈與泵蓋之間(jiān)的密封。吸入端(duan)如果密封不良(liang)，則油泵進口漏(lou)入空氣，造成油(yóu)泵抽空，自然就(jiu)要打不上油。

kcb齒(chǐ)輪泵齒輪油泵(beng)的問題解決方(fang)案
    故障分析及(jí)排除方法:
    1、油封(feng)磨損，膠封老化(hua).卸荷片的橡膠(jiāo)油封老化變質(zhì)，失🎯去彈性，對高(gāo)壓油腔和低壓(ya)油腔失去了密(mì)封隔離作用，會(hui)産生高壓油腔(qiāng)⛷️的油壓往低壓(ya)油腔，稱為🍓“内漏(lou)”，它降低了油泵(beng)的工作壓力和(hé)流量。CB46齒輪泵它(ta)的正常工作壓(yā)力為100~110kg/平方厘米(mi)，正常輸油量是(shì)46L/min，标準的卸荷片(pian)橡膠油封是57×43。自(zì)緊油封是PG25×42×10的骨(gu)架式油封，它的(de)損壞或年久失(shi)效，空氣便從油(you)封與主軸軸頸(jǐng)之間的縫隙或(huò)從進油口接盤(pán)與油泵殼體結(jie)合處被吸入油(yóu)泵，經回油管進(jin)入油箱，在油箱(xiāng)中産生大量氣(qì)泡。會造成油箱(xiang)中的油液減少(shǎo)，發動機油底槽(cáo)中油液增💋多現(xian)象，使農具提⛹🏻‍♀️升(sheng)緩慢或不能🆚提(ti)升。必須更換油(yóu)封才可排除此(cǐ)故障。
  2、油泵殼體(tǐ)的磨損
主要是(shi)浮動軸套孔的(de)磨損（齒輪軸與(yu)軸套的正常間(jiān)隙是0.09~0.175mm，最大不得(dé)超過0.20mm）。齒輪油泵(bèng)工作受壓力油(yóu)的㊙️作用，齒輪尖(jian)部靠近油泵殼(ké)體，磨損泵體的(de)低壓腔部分。另(lìng)一種磨損是殼(ké)體内工作面成(chéng)圓周似的磨損(sǔn)，這種磨損主要(yao)是添加的油液(ye)不淨所緻，所以(yǐ)必須添加沒有(yǒu)雜質的油液。 幹(gàn)洗店
    3、油泵内部(bù)零件磨損
    油泵(beng)内部零件磨損(sun)會造成内漏。其(qi)中浮動軸套與(yǔ)齒輪端面之間(jian)洩漏面積大，是(shi)造成内漏的主(zhǔ)要部位。這部分(fèn)漏損量占全部(bù)内漏的50%~70%左右。磨(mó)損内漏的齒輪(lun)泵其容積效率(lǜ)下降，油泵輸出(chū)功率大大低于(yu)輸入功率。其損(sǔn)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼耗全💯部轉變為(wéi)熱能，因此會引(yǐn)起油泵過熱。若(ruo)将結合平面壓(ya)緊💚，因工作時浮(fú)動軸套會有少(shao)量運動而造成(chéng)磨損，結果使農(nong)具提升緩慢或(huò)不能提升，這樣(yang)的浮動軸套必(bì)須更換或修理(lǐ)。齒輪油泵是🐪通(tōng)過一對參😘數和(hé)結構相同的漸(jian)開線齒輪的相(xiàng)互♌滾動齧合，将(jiāng)🤩油箱内的低壓(ya)油升至能做功(gōng)的☁️高壓油的重(zhòng)要部件。是♍把發(fa)動機的機械能(neng)轉換成液壓能(neng)的動力裝置。我(wǒ)公司生産的齒(chi)輪油📐泵流量大(dà)，可靠性好

   
    kcb齒輪(lun)泵由齒輪,軸,泵(beng)體泵蓋,軸端密(mì)封等零部件組(zu)成,所有零🐇件均(jun1)選用合适的耐(nài)溫材料制造.泵(beng)内運轉零件♋均(jun1)利用其輸送的(de)介質潤滑.泵配(pèi)有安全閥,可防(fang)止超載對泵和(he)電機造成損壞(huài).
當齒輪旋轉時(shi)，熔體即進入吸(xi)入腔兩齒輪的(de)齒槽☎️中，随着👣齒(chǐ)輪轉動，熔體從(cóng)兩側被帶入排(pai)出腔，齒輪的再(zai)度齧合，使齒槽(cáo)🏃‍♀️中的熔體被擠(ji)出排出腔，壓送(song)到出口管道。隻(zhi)要泵軸轉動，齒(chi)輪就向出口側(cè)壓送熔體，因此(ci)泵出口可達到(dào)很高的壓力，而(ér)💁流量與排出壓(ya)力基本無關。
kcb齒(chi)輪泵具有良好(hǎo)的自吸性，每欠(qian)開泵前不需灌(guàn)入液體，結⚽構簡(jian)單緊湊，使用保(bao)養方便。
kcb齒輪泵(bèng)靠輸送的液體(ti)自動潤滑日常(chang)工作時，無需另(lìng)加潤滑油和用(yòng)彈性聯軸器傳(chuán)遞動力可補償(cháng)因安裝時所引(yin)起的🔞微小偏差(cha)，在受液壓沖擊(ji)時起到良好的(de)緩沖作用。
用途(tú)：
kcb齒輪泵适用于(yú)輸送溫度在150℃～300℃，粘(zhan)度為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液體，該(gai)泵不适用于輸(shū)送有腐蝕性，更(gèng)質點顆粒或纖(xian)維的，高揮發性(xìng)，閃🍉點低的液體(tǐ)，如有特殊需💔要(yào)，可制作特殊泵(beng)。

     故障分析及排(pai)除方法:
    1、油封磨(mó)損，膠封老化.卸(xie)荷片的橡膠油(you)封老化變質，失(shī)去🌈彈性⛹🏻‍♀️，對高壓(ya)油腔和低壓油(yóu)腔失去了密封(fēng)隔離作用，會産(chan)生高壓油腔的(de)油壓往低壓油(you)腔，稱為“内漏”，它(tā)降低了油泵的(de)工作壓力和流(liu)量。CB46齒輪泵它的(de)正常工作壓力(li)為100~110kg/平方厘米，正(zheng)常輸油量是46L/min，标(biao)🐕準的☂️卸荷♻️片橡(xiàng)膠油封是57×43。自緊(jǐn)油封是PG25×42×10的骨架(jià)式油封，它的損(sǔn)壞或年久失效(xiao)🐉，空氣便從油封(fēng)與主軸軸頸之(zhi)間的縫隙或從(cóng)進油口接盤與(yu)油泵殼體結合(he)📐處被吸入油泵(bèng)，經回油管進入(rù)油箱，在油箱中(zhong)産生🔱大量氣泡(pao)。會造成油箱中(zhong)的油液減少，發(fā)動機油底🚩槽中(zhōng)油液增多現象(xiàng)，使農具提升緩(huǎn)慢或不能提升(shēng)。必須更換🈚油封(feng)才可排除此故(gu)障。
2、油泵殼體的(de)磨損
主要是浮(fu)動軸套孔的磨(mo)損（齒輪軸與軸(zhou)套的正常間隙(xi)是0.09~0.175mm，最大不得超(chao)過0.20mm）。齒輪油泵工(gōng)作受壓力油的(de)✂️作用，齒輪尖部(bù)靠近油泵殼體(ti)，磨損泵體的低(di)壓腔部分。另🐪一(yī)種磨♊損是殼🏃‍♂️體(ti)内工作面成圓(yuán)周似的磨損，這(zhe)種磨損主要是(shi)添加的油液不(bu)淨所緻，所以必(bi)💜須添加沒有雜(zá)質的油液。 幹洗(xǐ)店
    3、油泵内部零(ling)件磨損
    油泵内(nei)部零件磨損會(hui)造成内漏。其中(zhōng)浮動軸套與齒(chi)輪端面之間洩(xiè)漏面積大，是造(zao)成内漏的主要(yao)部位。這部分漏(lou)損量占全部内(nèi)漏的50%~70%左右。磨損(sun)内漏的齒輪泵(beng)其容積效率下(xia)降，油泵輸出功(gōng)率大大低于輸(shū)入功⭐率。其損耗(hào)全部轉變為熱(rè)能，因此會引起(qǐ)油泵過熱。若将(jiang)結合平面壓緊(jin)，因工作時浮動(dong)軸套會有少量(liang)運動而造成磨(mo)損，結果使農具(jù)提升緩🏒慢或不(bú)能提升，這樣的(de)浮動軸套必須(xū)更換🥵或修理。
    齒(chi)輪油泵是通過(guò)一對參數和結(jié)構相同的漸開(kai)線齒輪🚶的🏒相互(hù)✂️滾動齧合，将油(you)箱内的低壓油(yóu)升至能做功的(de)高壓油📞的重要(yào)部件。是把發動(dong)機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的(de)動力裝置。我公(gōng)司生産的齒輪(lun)油泵流量大，可(kě)靠性好
    芜湖韦(wéi)纳计算机设备(bei)集团(4G网站)坐落(luo)于鑄造名鄉—河(he)北省泊頭市。公(gōng)司占地面積38650平(ping)方米，建築面積(jī)20300平方米，是國内(nèi)著名的集設計(ji)、鑄造、生産、銷售(shou)、服務于一體的(de)容積泵專業制(zhi)造廠家。公司始(shi)建于1984年,有二十(shí)幾年專業研制(zhì)經驗。目前産品(pǐn)設計采用國際(jì)先進水平實體(ti)設計軟件；産品(pin)研發、制造、檢驗(yan)、交付按照ISO9001質量(liang)管理體系控制(zhì)過程質量；産品(pin)制造廣泛使用(yong)加工中心、數控(kong)機床、專用精機(ji)、高精設備；檢測(ce)設備擁有萬能(neng)工具顯微鏡、漸(jiàn)開線檢測儀、光(guāng)學投影儀、萬能(neng)測齒儀、脈沖輝(huī)光離子氮化爐(lú)等大型檢測設(shè)備，并建有國家(jia)B級試驗站。本廠(chang)以一流的産品(pin)水平、優質的售(shou)後服務、恪守信(xin)用而在市場上(shàng)倍受歡迎，産品(pin)暢銷不衰，赢得(de)了用戶的普遍(bian)贊譽。公司已通(tōng)過ISO9001：2000國際質量體(ti)系認證，中國船(chuan)級社CCS型式認證(zhèng)，法國船級社BV産(chǎn)品工廠認證，美(mei)國船級社ABS産品(pǐn)質量認證，成為(wei)中石油物資資(zī)源市場成員、中(zhong)石化物資資源(yuan)市場成員。河北(bei)省知名産品生(shēng)産企業，船用泵(beng)産品承制企業(yè)。
    公司以“泊遠東(dōng)”牌齒輪泵，螺杆(gan)泵為主導産品(pǐn)，涉及21個系列，4200多(duō)種規格，年生産(chǎn)能力達43000多台（套(tao)）。産品行銷油田(tián)、化工、電力、船舶(bó)、冶金、食品等各(ge)大行業。産品除(chu)滿足國内客商(shang)的需求外，部分(fèn)出口至東南亞(ya)、美洲、歐洲等國(guó)家和地區。公司(si)在全國各大城(chéng)市設有30多個分(fèn)支機構，并建立(lì)了完善的營銷(xiāo)服務網絡，擁有(you)一支龐大敬業(yè)的營銷服務隊(dui)伍，可為廣大客(kè)戶提供優質的(de)服務。
    公司以嚴(yan)謹的質量體系(xi)、先進的生産設(shè)備、完善的檢測(ce)📱手段、豐富的制(zhì)造經驗、務真求(qiú)實的遠東團隊(dui)，來有效保證産(chan)品質量。以滿腔(qiang)真誠期待與國(guo)内外各界人士(shi)攜手鑄就多⚽方(fang)共赢的輝煌。

●KCB135齒(chǐ)輪油泵适用範(fàn)圍:
   适用于輸送(sòng)不含固體顆粒(li)和纖維,無腐蝕(shi)性、溫度🐉不高👈于(yú)150℃、粘🙇🏻度為5～1500cst的潤滑(hua)油或性質類似(si)潤滑油的其它(tā)液體。

●KCB135齒輪油泵(bèng)用途：
   在輸油系(xi)統中可用作傳(chuan)輸、增壓泵。
   在燃(ran)油系統中可用(yong)作輸送、加壓、噴(pēn)射的燃油泵。
   在(zai)一切工業領域(yù)中，均可作潤滑(hua)油泵用。