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| 齒輪(lún)泵(不鏽鋼(gāng)齒輪泵,磁(cí)力驅動齒(chǐ)輪泵)工作(zuò)原理分析(xī) |
| 發布時間(jiān)：2012-6-27 11:10:30 點擊次數(shu)： |
齒輪泵(不(bú)鏽鋼齒輪(lun)泵,磁力驅(qu)動齒輪泵(beng))的結構。一(yi)對相互齧(nie)合的齒輪(lun)和泵缸把(ba)吸入腔和(he)排出腔💜隔(gé)開💁。齒輪轉(zhuan)動時，吸入(rù)腔側輪齒(chi)相互脫開(kāi)處的齒間(jiān)容積逐漸(jian)增大，壓力(li)降低，液體(tǐ)在壓差作(zuò)用下進入(ru)齒間。随着(zhe)齒🚶輪的轉(zhuan)動，一個個(ge)齒間的液(ye)體被帶至(zhi)排出腔。這(zhè)時排出腔(qiang)側輪齒齧(nie)合處的齒(chi)間容積逐(zhu)漸🐇縮小，而(ér)将液體排(pái)出。齒輪泵(beng)(不鏽鋼齒(chǐ)輪泵,磁力(li)驅動齒輪(lun)泵)适用于(yu)輸送不含(hán)固體顆粒(lì)、無腐蝕性(xing)、粘度範圍(wéi)較大的潤(run)滑性液體(ti)。泵的流量(liàng)可至300米3/時(shí)，壓力可達(da)3×107帕。它通常(cháng)用作液壓(yā)泵和輸送(sòng)各類油品(pin)。齒輪泵(不(bu)鏽鋼齒輪(lún)泵,磁力驅(qū)動齒輪泵(beng))結構簡單(dan)緊湊,制造(zào)容易,維護(hu)方  便，有自(zì)吸能力，但(dan)流量、壓力(lì)脈動較大(da)且噪聲大(dà)。齒輪泵(不(bu)鏽鋼齒輪(lún)泵,磁力驅(qu)動齒輪泵(beng))必須配帶(dài)安全閥，以(yi)防止由于(yu)某種原因(yin)如排出管(guǎn)堵塞使泵(bèng)的出口壓(yā)力超過容(róng)許值而損(sun)壞泵或原(yuán)動機 齒輪泵(beng)(不鏽鋼齒(chǐ)輪泵,磁力(li)驅動齒輪(lun)泵)的概念(niàn)是很簡單(dan)的，即它的(de)最基本形(xing)式就是兩(liǎng)個㊙️尺寸相(xiang)同的齒輪(lun)在一個緊(jin)密配合的(de)殼體内相(xiang)互齧合旋(xuán)轉，這個殼(ké)體的内部(bù)類似“8”字形(xing)，兩個齒輪(lún)裝💃在裡面(miàn)，齒輪的⭐外(wài)徑及兩側(ce)與殼體緊(jǐn)密配合。來(lai)自于擠出(chu)機的物料(liao)在🍓吸入口(kǒu)進入兩個(gè)齒⚽輪中間(jian)，并充滿這(zhe)一空間，随(sui)着齒的旋(xuan)轉沿殼體(ti)運動，最後(hou)在🤩兩齒齧(niè)合時🍉排🏃♂️出(chu)。 在術語上(shàng)講，齒輪泵(bèng)(不鏽鋼齒(chǐ)輪泵,磁力(li)驅動齒輪(lún)泵)也叫正(zheng)排量裝置(zhì)，即像一個(gè)缸筒内的(de)活塞，當一(yi)個齒進入(rù)另一個齒(chǐ)的流體空(kōng)間時，液體(ti)就被機械(xiè)性地擠✏️排(pái)出🐪來。因為(wéi)液體是不(bu)可壓縮的(de)，所以液體(tǐ)和齒就不(bú)能在同一(yi)時間⛷️占據(jù)同一空間(jian)，這樣，液體(ti)就被排除(chu)了。由于齒(chǐ)的不斷齧(nie)合🧑🏽🤝🧑🏻，這一現(xiàn)象就連續(xu)在發生，因(yin)而也就在(zài)泵的出口(kou)提供了一(yī)個連續排(pái)除量，泵每(mei)轉一轉，排(pái)出的量是(shi)一樣的。随(suí)着驅動軸(zhou)的不間斷(duàn)地旋轉，泵(beng)也就不間(jian)斷地排出(chū)流體。泵的(de)流量直接(jie)與泵的轉(zhuan)速♻️有關。 對于粘度(du)或密度在(zai)工藝中有(you)變化的流(liú)體，這種泵(beng)不🤞會受到(dao)太多影響(xiang)。如果有一(yi)個阻尼器(qì)，比如在排(pai)出口側放(fàng)一個濾網(wang)或一🙇♀️個限(xiàn)制器，泵則(ze)會推動流(liú)體通過🌈它(tā)們。如果這(zhè)個阻尼器(qì)💛在工作中(zhōng)變化，亦即(ji)如果濾網(wang)變髒、堵塞(sāi)了，或限制(zhi)器的背壓(ya)升高了，則(ze)泵仍将保(bao)持恒定的(de)流量，直至(zhi)達到裝置(zhi)中最弱的(de)部件的機(ji)械極限(通(tōng)常裝有一(yi)個扭矩限(xian)制器)。 對于(yu)一台泵的(de)轉速，實際(jì)上是有限(xiàn)制的，這主(zhǔ)要取決于(yú)工藝流體(tǐ)，如果傳送(song)的是油類(lèi)，泵則能以(yi)很高的速(sù)度轉動，但(dàn)🔅當流體是(shì)一種高粘(zhan)度的聚合(hé)物熔體時(shí)，這種限制(zhi)就會大幅(fu)度降💋低。 推(tui)動高粘流(liú)體進入吸(xi)入口一側(ce)的兩齒空(kōng)間是非常(cháng)🔴重要的，如(ru)果這一空(kōng)間沒有填(tián)充滿，則泵(bèng)就不能排(pái)出準确的(de)流量，所以(yi)pv值(壓力×流(liu)速)也是另(ling)外一個限(xiàn)制因素，而(er)且是一個(ge)工藝變量(liang)。由于這些(xie)限制，齒輪(lun)泵(不鏽鋼(gāng)齒輪泵,磁(cí)力驅動齒(chi)輪泵)制造(zào)商将提供(gòng)一系列産(chǎn)品，即不同(tong)的規格及(jí)排量(每轉(zhuǎn)一周所排(pai)出的量)。這(zhè)些泵将與(yǔ)具體的應(ying)用工㊙️藝相(xiàng)配合，以使(shi)系統能力(lì)及價格達(da)到最優。 泵(beng)的齒輪與(yu)軸共為一(yi)體，采用通(tōng)體淬硬工(gong)藝，可獲得(de)更長的工(gong)作壽命。“d”型(xing)軸承結合(hé)了強制潤(rùn)滑機理📞，使(shǐ)聚合物經(jīng)軸承表面(miàn)，并🏃🏻♂️返回到(dào)泵的進口(kou)側，以确保(bǎo)旋轉軸的(de)有效潤滑(huá)。這一特❄️性(xìng)減少了聚(jù)合物滞留(liu)并降解的(de)可能性。精(jing)密加工的(de)泵體可使(shǐ)“d”型軸承📐與(yǔ)齒輪軸精(jīng)确配合，确(que)保齒輪軸(zhóu)不偏心，以(yǐ)防齒輪磨(mo)損。parkool密封結(jié)構與聚四(si)氟唇型👌密(mì)封共同構(gou)成水冷密(mi)封。這種密(mi)封實際上(shang)并不接觸(chù)軸👨❤️👨的表面(mian)，它的密封(fēng)原理是将(jiang)聚合物冷(leng)卻到半熔(rong)融狀态而(ér)形成自密(mì)封。也可以(yi)采用rheoseal密封(feng)，它在軸封(fēng)内表上加(jia)工有反向(xiang)螺旋槽，可(kě)使聚合物(wù)被反壓回(huí)到進口。為(wei)便于安裝(zhuang)，制造商設(shè)計了一個(gè)環形螺栓(shuan)安裝面，以(yi)使與其它(ta)設備的法(fa)蘭安裝相(xiang)配合，這使(shǐ)得筒形法(fǎ)蘭的制造(zao)更容易。 齒輪(lún)泵(不鏽鋼(gang)齒輪泵,磁(cí)力驅動齒(chi)輪泵)由一(yi)個獨立的(de)電機驅動(dòng)，可有效地(dì)阻斷上遊(yóu)的壓力脈(mò)動及流量(liang)波動。在齒(chǐ)輪泵(不鏽(xiu)鋼齒輪泵(bèng),磁力驅動(dòng)齒輪泵)出(chu)口處的壓(yā)力脈動可(kě)以控制在(zài)1％以内。在擠(jǐ)出生産線(xian)上采🌂用一(yī)台齒輪泵(bèng)(不鏽鋼齒(chi)輪泵,磁力(li)驅動齒輪(lún)泵)，可以提(ti)高流量輸(shū)出速度，減(jian)少物料在(zài)擠出機内(nèi)的👌剪切及(ji)駐留時間(jiān)，降低擠塑(su)溫度及壓(ya)力脈動以(yǐ)提高生🎯産(chǎn)率及産🔞品(pǐn)質量 （1）啟動前檢(jian)查全部管(guǎn)路法蘭，接(jie)頭的密封(feng)性。 （2）盤動聯(lián)軸器，無摩(mo)擦及碰撞(zhuang)聲音。 （3）首次(ci)啟動應向(xiang)泵内注入(rù)輸送液體(ti)。 （4）啟動前應(yīng)全開吸入(rù)和排出管(guan)路中的閥(fa)門，嚴禁閉(bì)閥啟動。 （5）驗(yan)證電機轉(zhuǎn)動方向後(hou)，啟動電機(jī)。 2、停車： （1）關閉(bi)電動機。 （2）關(guān)閉泵的進(jìn)、出口閥門(mén)。 |
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