kcb齒(chǐ)輪泵作(zuò)用是将(jiang)機油提(tí)高到一(yi)定壓力(li)後，強制(zhi)地壓送(sòng)到發📱動(dong)機各零(líng)件的運(yun)動表面(mian)上。其結(jie)構多采(cai)用齒輪(lún)式機油(you)泵。發動(dòng)機工作(zuo)時，曲軸(zhou)帶動主(zhǔ)動齒輪(lun)傳動，被(bèi)動齒輪(lun)作反方(fang)向旋💜轉(zhuǎn)。吸油腔(qiāng)内的機(ji)油便沿(yán)着齒隙(xì)和泵壁(bì)壓入出(chu)油腔。因(yin)吸油腔(qiang)内的機(jī)油被不(bu)斷帶走(zǒu)，故吸油(you)腔内産(chǎn)生吸力(li)，不斷地(di)将油底(di)殼内🌈的(de)機油吸(xi)入👄吸油(you)腔，并同(tong)時将😄一(yi)定壓力(li)的機油(you)泵入潤(run)滑油路(lù)。

    齒輪油(yóu)泵是借(jiè)一對相(xiàng)互齧合(he)的齒輪(lun)，将機械(xie)能轉換(huan)為油壓(ya)🌏能的裝(zhuāng)置。在空(kōng)壓機的(de)潤滑系(xì)統中被(bei)廣泛采(cǎi)🚩用。油泵(bèng)在運轉(zhuan)中的故(gù)障通常(chang)是潤滑(huá)系統中(zhong)❌油壓降(jiàng)低，甚至(zhì)有時打(da)不上油(yóu)。
其原因(yin)大體有(yǒu)：1)旋轉方(fāng)向與規(gui)定方向(xiàng)相反；2)吸(xi)油管路(lù)不嚴密(mì)🌐，單向閥(fá)卡住；3)油(yóu)泵的泵(bèng)體與泵(beng)蓋之間(jiān)密封不(bú)⁉️良；4)油⭐槽(cáo)内油量(liang)不足☀️；5)油(yóu)泵零件(jiàn)嚴重磨(mó)損；6)吸油(you)過濾網(wǎng)被堵塞(sāi)。
實際工(gong)作中應(yīng)根據具(ju)體情況(kuàng)進行不(bu)同處理(lǐ)。在檢修(xiu)中💘應特(te)别♻️注意(yì)吸油管(guan)道的密(mi)封，以及(jí)齒輪油(yóu)泵泵體(ti)與泵蓋(gài)之🐉間的(de)密封。吸(xi)入端如(ru)果密封(fēng)不良，則(ze)油泵進(jìn)口漏入(ru)空氣，造(zao)成油泵(beng)抽空，自(zi)然就要(yào)打不上(shang)油。

kcb齒輪(lun)泵齒輪(lún)油泵的(de)問題解(jie)決方案(àn)
    故障分(fèn)析及排(pái)除方法(fǎ):
    1、油封磨(mo)損，膠封(fēng)老化.卸(xie)荷片的(de)橡膠油(yóu)封老化(hua)變質，失(shī)去彈性(xìng)，對✌️高壓(yā)油腔和(hé)低壓油(you)腔失去(qù)了密封(feng)隔離作(zuo)用，會産(chan)生高壓(yā)油腔的(de)油壓往(wǎng)低壓油(yóu)腔，稱為(wéi)“内漏”，它(tā)降低了(le)油泵的(de)工作壓(ya)力和流(liú)量。CB46齒輪(lun)泵它的(de)正常工(gong)作壓力(li)為100~110kg/平方(fang)厘米，正(zheng)常輸油(you)量是46L/min，标(biao)準的卸(xiè)👣荷片橡(xiàng)膠油封(feng)是57×43。自緊(jin)油封是(shì)PG25×42×10的骨架(jià)式油封(fēng)，它的損(sǔn)☁️壞或☎️年(nian)久失效(xiào)，空氣便(bian)從油封(fēng)與主軸(zhóu)軸頸之(zhī)間🐆的縫(feng)隙或從(cong)進油口(kǒu)接盤與(yu)油泵殼(ké)體結合(hé)處被吸(xī)入油泵(beng)，經回油(you)管進入(rù)油箱，在(zài)油箱中(zhong)産生大(da)量氣泡(pào)。會造成(cheng)油箱中(zhong)的油液(ye)減少，發(fā)動機油(you)底槽中(zhong)油液增(zēng)多現象(xiang)，使農具(ju)提升緩(huǎn)慢或不(bu)能提升(shēng)。必須更(geng)換油封(fēng)才㊙️可排(pái)除🍓此故(gu)障。
  2、油泵(bèng)殼體的(de)磨損
主(zhu)要是浮(fú)動軸套(tao)孔的磨(mó)損（齒輪(lun)軸與軸(zhou)套的正(zheng)常間隙(xì)是0.09~0.175mm，最大(dà)不得超(chao)過0.20mm）。齒輪(lún)油泵工(gong)作受壓(yā)力油的(de)作用💋，齒(chi)輪尖部(bù)靠近油(you)泵殼體(tǐ)，磨損泵(bèng)體的低(dī)壓腔部(bu)分。另🐅一(yi)種磨損(sun)是殼體(tǐ)内工作(zuò)面成圓(yuán)周似的(de)磨損，這(zhè)種磨🏃損(sun)主要是(shì)❄️添加的(de)油液不(bú)淨所緻(zhì)，所以必(bì)須添加(jiā)沒有雜(za)質的油(you)液。 幹洗(xi)店
    3、油泵(bèng)内部零(ling)件磨損(sun)
    油泵内(nèi)部零件(jiàn)磨損會(hui)造成内(nei)漏。其中(zhong)浮動軸(zhóu)套與齒(chǐ)輪端面(miàn)之間洩(xiè)漏面積(ji)大，是造(zao)成内漏(lou)的主要(yao)部🈚位。這(zhè)部分漏(lòu)損量占(zhan)全部内(nèi)漏的50%~70%左(zuo)右。磨損(sǔn)内漏的(de)齒輪泵(beng)其容積(jī)效率下(xià)降，油泵(beng)輸出功(gōng)率大大(dà)低于輸(shu)入功率(lǜ)。其損耗(hao)全部轉(zhuan)變為熱(rè)能，因此(cǐ)會引起(qi)油泵過(guò)熱🔆。若将(jiang)結合平(ping)面👉壓緊(jǐn)，因工作(zuo)時浮動(dong)軸套會(hui)有少量(liàng)運動而(er)造成磨(mó)損，結果(guǒ)❓使農具(jù)🌈提升緩(huan)🏃🏻‍♂️慢或不(bú)能提升(shēng)，這樣的(de)浮動軸(zhóu)套必須(xu)更換或(huo)修理。齒(chǐ)輪油泵(bèng)是🤞通過(guò)一對參(can)數和結(jié)構相同(tóng)的漸開(kai)線齒輪(lun)的相互(hu)🤟滾動齧(nie)合，将油(you)箱内的(de)低壓油(yóu)升至能(néng)做功的(de)高壓油(yóu)的重要(yao)部件。是(shi)把發動(dòng)機的機(ji)械能轉(zhuǎn)換成液(ye)壓能🎯的(de)動力裝(zhuang)置。我公(gōng)❗司生産(chan)的齒輪(lún)油泵流(liu)量大，可(ke)💛靠性好(hao)

   
    kcb齒輪泵(bèng)由齒輪(lún),軸,泵體(tǐ)泵蓋,軸(zhóu)端密封(fēng)等零部(bu)件組成(cheng),所有零(líng)件均🏒選(xuǎn)💋用合适(shì)的耐溫(wēn)材料制(zhi)造.泵内(nèi)運轉零(ling)件均利(lì)用其輸(shū)送的介(jie)質潤🔴滑(hua).泵配有(you)安全閥(fá),可防止(zhi)超載對(dui)💘泵和電(diàn)機造成(cheng)損壞.
當(dang)齒輪旋(xuán)轉時，熔(rong)體即進(jìn)入吸入(ru)腔兩齒(chi)輪的齒(chi)槽中，随(sui)着齒輪(lún)轉動，熔(rong)體從兩(liang)側被帶(dài)入排出(chu)腔，齒輪(lún)的再度(du)齧合，使(shi)齒槽中(zhōng)的熔體(ti)被擠出(chu)排出腔(qiang)，壓送🐇到(dào)出口管(guan)道。隻🏃🏻要(yao)泵軸轉(zhuǎn)動，齒✔️輪(lun)就向出(chū)口側壓(ya)送熔體(ti)，因此泵(beng)出口可(kě)達到很(hen)高的壓(yā)力，而流(liu)量與排(pai)😍出壓力(lì)基本🍉無(wu)關。
kcb齒輪(lun)泵具有(you)良好的(de)自吸性(xing)，每欠開(kāi)泵前不(bu)需灌入(rù)液體，結(jié)構簡單(dān)緊湊🏃，使(shi)用保養(yang)方便。
kcb齒(chi)輪泵靠(kao)輸送的(de)液體自(zì)動潤滑(huá)日常工(gong)作時，無(wu)需另加(jiā)潤滑油(yóu)和用彈(dàn)性聯軸(zhóu)器傳遞(dì)動力可(ke)補償因(yin)安裝時(shí)所引起(qǐ)的微小(xiǎo)偏差，在(zài)受液壓(ya)沖擊時(shí)起到良(liang)好的緩(huan)沖作用(yòng)。
用途：
kcb齒(chi)輪泵适(shi)用于輸(shū)送溫度(dù)在150℃～300℃，粘度(du)為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液(ye)體，該泵(beng)不适用(yòng)于輸送(song)♉有腐蝕(shi)性，更質(zhi)點顆粒(li)或纖維(wéi)的，高揮(huī)發性，閃(shǎn)🌂點低💚的(de)液體，如(ru)有特殊(shū)需要，可(ke)制作特(te)殊泵。

     故(gù)障分析(xi)及排除(chú)方法:
    1、油(yóu)封磨損(sun)，膠封老(lao)化.卸荷(hé)片的橡(xiang)膠油封(fēng)老化變(biàn)質，失去(qu)彈性，對(dui)高壓油(yóu)腔和低(dī)壓油腔(qiang)失去了(le)密封隔(ge)離作用(yong)，會産生(shēng)高壓油(yóu)腔的油(yóu)壓往低(dī)壓油腔(qiāng)，稱為“内(nèi)漏”，它🔞降(jiàng)低了油(yóu)泵的工(gōng)作壓📱力(lì)和流量(liàng)。CB46齒輪泵(beng)它的正(zhèng)常工作(zuò)壓力為(wéi)100~110kg/平方厘(lí)米，正常(cháng)輸油量(liang)是46L/min，标準(zhun)的卸荷(he)片🌈橡膠(jiāo)油封是(shi)57×43。自緊油(yóu)封是PG25×42×10的(de)骨架式(shì)油封，它(ta)的損壞(huai)或年久(jiu)失效，空(kong)氣便從(cóng)油封與(yu)主軸軸(zhou)⛷️頸之間(jian)的縫隙(xì)或從進(jìn)油口接(jie)🔴盤與油(you)泵殼體(ti)結合⚽處(chu)被吸入(rù)👉油泵，經(jīng)回油管(guǎn)進入油(yóu)箱，在油(yóu)箱中産(chǎn)生🌈大量(liàng)氣泡。會(hui)造成油(you)箱中的(de)油液減(jian)少，發動(dong)機油底(dǐ)槽中油(you)液增多(duō)⁉️現象，使(shi)農具提(ti)升緩慢(màn)或不能(neng)提升。必(bi)須更換(huan)油封才(cái)可排除(chu)此故障(zhàng)。
2、油泵殼(ké)體的磨(mo)損
主要(yao)是浮動(dòng)軸套孔(kǒng)的磨損(sun)（齒輪軸(zhou)與軸套(tao)的正常(cháng)間隙是(shi)0.09~0.175mm，最大不(bu)得超過(guo)0.20mm）。齒輪油(yóu)泵工作(zuò)受壓力(lì)油的作(zuo)用，齒輪(lún)尖部靠(kào)近油泵(bèng)殼體，磨(mó)損泵體(tǐ)的低壓(yā)腔部分(fèn)。另一種(zhong)磨損是(shi)殼體内(nei)工作面(mian)成圓周(zhōu)似的磨(mó)🐆損，這種(zhǒng)磨損主(zhǔ)要是添(tiān)加的油(you)液不淨(jing)所🏃🏻‍♂️緻，所(suo)以必須(xu)添加沒(méi)有🔞雜質(zhì)的油液(yè)🚶‍♀️。 幹洗店(dian)
    3、油泵内(nèi)部零件(jiàn)磨損
    油(you)泵内部(bù)零件磨(mo)損會造(zào)成内漏(lou)。其中浮(fú)動軸套(tào)與齒😘輪(lun)端面之(zhī)間洩漏(lòu)面積大(dà)，是造成(cheng)内漏的(de)主要部(bù)位。這部(bù)分漏損(sǔn)量占全(quan)部内漏(lòu)的50%~70%左右(you)。磨損内(nèi)漏的齒(chǐ)輪泵其(qi)容積效(xiao)率下降(jiàng)，油泵輸(shu)出功率(lǜ)大大低(dī)于輸入(ru)功率。其(qí)損耗全(quan)部轉變(biàn)為熱能(néng)，因此會(hui)引起油(you)泵過熱(re)。若将結(jie)合平面(mian)壓緊，因(yīn)工作時(shi)浮動軸(zhou)套會有(yǒu)少量運(yùn)動而造(zao)成磨損(sun)，結果使(shi)農具提(ti)升緩慢(man)或不能(neng)提🧑🏽‍🤝‍🧑🏻升，這(zhe)樣的🏃🏻‍♂️浮(fú)動軸套(tao)必須更(gèng)換或修(xiu)理。
    齒輪(lún)油泵是(shi)通過一(yi)對參數(shu)和結構(gou)相同的(de)漸開線(xian)☀️齒🔆輪的(de)相互滾(gǔn)動齧合(he)，将油箱(xiang)内的低(di)壓油升(shēng)至能做(zuo)功🌈的高(gao)壓油的(de)重要部(bu)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻件。是把(ba)發動機(jī)的機械(xie)能轉換(huàn)成液壓(ya)能的動(dong)力裝置(zhi)。我公司(sī)生産的(de)齒輪油(you)泵流量(liàng)大，可靠(kào)性好
    芜(wu)湖韦纳(na)计算机(jī)设备集(ji)团(4G网站(zhàn))坐落于(yu)鑄造名(ming)鄉—河北(bei)省泊頭(tóu)市。公司(si)占地面(mian)積38650平方(fang)米，建築(zhù)面積20300平(ping)方米，是(shì)國内著(zhe)名的集(ji)設計、鑄(zhu)造、生産(chǎn)、銷售、服(fu)務于一(yi)體的容(róng)積泵專(zhuan)業制造(zao)廠家。公(gōng)司始建(jiàn)于1984年,有(yǒu)二十幾(ji)年專業(yè)研制經(jing)驗。目前(qian)産品設(shè)計采用(yong)國際先(xian)進水平(ping)實體設(she)計軟件(jian)；産品研(yán)發、制造(zao)、檢驗、交(jiāo)付按照(zhào)ISO9001質量管(guan)理體系(xi)控制過(guò)程質量(liàng)；産品制(zhi)造廣泛(fàn)使用加(jiā)工中心(xīn)、數控機(jī)床、專用(yong)精機、高(gāo)精設備(bei)；檢測設(shè)備擁有(you)萬能工(gōng)具顯微(wei)鏡、漸開(kāi)線檢測(cè)儀、光學(xue)投影儀(yi)、萬能測(cè)齒儀、脈(mo)沖輝光(guāng)離子氮(dàn)化爐等(deng)大型檢(jian)測設備(bèi)，并建有(yǒu)國家B級(jí)試驗站(zhàn)。本廠以(yǐ)一流的(de)産品水(shuǐ)平、優質(zhì)的售後(hòu)服務、恪(kè)守信用(yong)而在市(shi)場上倍(bei)受歡迎(yíng)，産品暢(chàng)銷不衰(shuai)，赢得了(le)用戶的(de)普遍贊(zan)譽。公司(sī)已通過(guò)ISO9001：2000國際質(zhì)量體系(xi)認證，中(zhōng)國船級(ji)社CCS型式(shi)認證，法(fǎ)國船級(jí)社BV産品(pin)工廠認(ren)證，美國(guo)船級社(shè)ABS産品質(zhì)量認證(zhèng)，成為中(zhōng)石油物(wu)資資源(yuan)市場成(cheng)員、中石(shi)化物資(zi)資源市(shi)場成員(yuán)。河北省(shěng)知名産(chan)品生産(chan)企業，船(chuán)用泵産(chan)品承制(zhì)企業。

    公(gōng)司以“泊(bó)遠東”牌(pai)齒輪泵(bèng)，螺杆泵(beng)為主導(dǎo)産品，涉(shè)及21個系(xì)列，4200多種(zhong)規格，年(nián)生産能(néng)力達43000多(duo)台（套）。産(chan)品行銷(xiāo)油田、化(hua)工、電力(lì)、船舶、冶(yě)金、食品(pin)等各大(da)行業。産(chǎn)品除滿(man)足國内(nei)客商的(de)需求外(wai)，部分出(chu)口至東(dong)南亞、美(mei)洲、歐洲(zhōu)等國家(jia)和地區(qu)。公司在(zài)全國各(ge)大城市(shì)設有30多(duo)個分支(zhi)機構，并(bing)建立了(le)完善的(de)營銷服(fú)務網絡(luò)，擁有一(yī)支龐大(dà)敬業的(de)營銷服(fu)務隊伍(wǔ)，可為廣(guang)大客戶(hù)提供優(yōu)質的服(fú)務。
    公司(si)以嚴謹(jin)的質量(liàng)體系、先(xiān)進的生(sheng)産設備(bèi)、完善的(de)檢測手(shou)段、豐富(fu)的制造(zào)經驗、務(wù)真求實(shi)的遠東(dong)團隊🏃🏻‍♂️，來(lai)有效保(bao)證産品(pin)質量。以(yǐ)滿腔真(zhēn)誠期待(dài)與國内(nei)外💋各界(jiè)人士攜(xié)手💛鑄就(jiù)多方共(gong)赢的輝(hui)煌